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　　將近兩年沒有新車露臉，南京菲亞特高層卻頻頻上演“變臉”戲法。最近業(yè)內盛傳：15個月前離職的南京菲亞特商務部原總經(jīng)理景伯青再度出山，擔任南京菲亞特商務部常務副總經(jīng)理。據(jù)資深業(yè)內人士判斷，這項任命很可能是南京菲亞特高層地震的前兆，景伯青取代葉良俠、重新坐上銷售老總寶座的呼聲極高。

　　一年時間三度換帥
 
　　記者最先從南京菲亞特經(jīng)銷商處證實了景伯青東山再起的消息。據(jù)這位經(jīng)銷商透露，景伯青將任職南京菲亞特商務部副總經(jīng)理一職，并于5月17日開始正式上班。該職務認定是在五一后開始的。

　　隨后，記者撥通了景伯青的電話。他在電話中稱，17日將去南京菲亞特上班，具體上任的消息要等品牌部整理后發(fā)布。至于在商務政策方面的相應變動，需要一段過渡期后再作發(fā)布。

　　對于景伯青其人，媒體并不陌生。去年2月18日，景伯青以“健康狀況不佳”為由辭去了南京菲亞特商務部總經(jīng)理職務，接任者為當時叱咤車圈的奇瑞汽車銷售公司原總經(jīng)理孫勇。孫勇掛帥8個月后，于去年12月1日離職，繼任者為曾在通用(中國)任職的葉良俠。如果葉良俠在不久之后離任，那么南京菲亞特將在1年多的時間內三易主帥。

　　近兩年汽車行業(yè)內高層人事變動頻繁，但離開后又殺回馬槍的例子，景伯青是頭一個。據(jù)南京菲亞特經(jīng)銷商透露，景伯青離職前任職南京菲亞特商務部總經(jīng)理，此次回來職務是“常務副總”，比以前的職務低半級，因此只是短期過渡，很有可能在近期升職，取代葉良俠的位置。

　　對此，南京菲亞特方面予以否定。該公司商務部一位高層昨日在接受記者采訪時表示，葉良俠不會有人事上的調動，他剛才還在與葉總開會商討產(chǎn)品方面的事宜。

　　“離婚”事件波及南汽

　　值得注意的是，南京菲亞特的這場人事變動，正好發(fā)生在通用和菲亞特正式“離婚”宣布之后。

　　資深汽車媒體記者分析認為，南京菲亞特高層頻繁人事變動，可以從國際和國內兩個大環(huán)境去分析。從國際環(huán)境來看，葉良俠與現(xiàn)任菲亞特駐華首席代表米瑞思一樣擁有通用背景，又恰逢通用和菲亞特正在“戀愛”時期上任。當時就有人士評論認為，該項人事任命是通用開始插手菲亞特在華業(yè)務的信號。此時已非彼時，通用與菲亞特日前正式簽署分手協(xié)議。因此，業(yè)內傳出葉良俠與米瑞思有可能離任的消息也不意外。

　　另外，也有觀點認為，南京菲亞特當時選擇葉良俠這樣國際化背景的職業(yè)經(jīng)理人，有另外一個明顯的符號意義：在中外合資雙方的關系上，菲亞特方面的話語權在加強。而此次景伯青再度出山則恰恰證明，在這場中外人力資源的博弈中，中方在這一回合占了上風。“景總此次任職南亞商務部常務副總主要代表中方的意見。”南京菲亞特的經(jīng)銷商透露的內部消息也證明了這一觀點。

　　據(jù)這位資深記者分析，從國內環(huán)境來看，景伯青上任可能還有另外的信號意義：通過借助熟悉華東汽車板塊的銷售專家，加強與上汽的合作。南汽在商用車領域與上汽已經(jīng)建立了合作關系，他們很希望在轎車領域的合作也能有所深入。

　　新車未定 欲振乏力

　　不難看出，中外合資雙方都在力圖通過換帥來改變南京菲亞特現(xiàn)在的困境。有消息稱，南京菲亞特已經(jīng)成為2004年以來國內汽車合資公司中業(yè)績下滑最嚴重的企業(yè)之一。菲亞特到底要拿什么產(chǎn)品到中國來，這才是關鍵問題。

　　從2003年6月周末風上市至今，近兩年的時間里南京菲亞特沒有一款新車推出。因此，對南京菲亞特來說，引進有競爭力的新車型似乎比更換職業(yè)經(jīng)理人更加迫切。

　　在葉良俠履新時，業(yè)內曾有說法，憑借葉對外方的影響力，利于協(xié)調中外雙方的關系，有助于引進新車的進程。然而，時隔3個月，業(yè)內對于菲亞特新車型的猜測換了好幾個版本，卻依然沒有明確的說法。

　　“菲亞特到底要拿什么產(chǎn)品到中國來，這才是關鍵問題。”資深媒體記者對此次南京菲亞特人事風波做了這樣的結論。