近日，長安汽車公布了9月份銷量快報。

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月銷量為23.68萬輛，同比增長 9.9%，環(huán)比增長 13.1%。同時，長安汽車1-9月份累計銷量186.96萬輛，同比增長11.24%。

橫向?qū)Ρ葋砜矗?月長安在所有車企中總銷量排名第四，表現(xiàn)優(yōu)異。

長安的表現(xiàn)，除了在新能源市場的快速突破之外（深藍(lán)），更得益于長安汽車在燃油車市場的強(qiáng)勢地位，CS系列SUV、逸系列轎車、UNI系列組成的燃油陣營，都獲得了普遍不錯的銷量。

以UNI系列為例，長安UNI-V在9月銷量回暖、重新破萬，達(dá)到10621輛，2023年累計銷量達(dá)到87954輛。

作為長安在近年來推出的全新產(chǎn)品線UNI系列，要想在新能源時代取得進(jìn)展，就必須在智能化上下功夫。

從UNI系列首款產(chǎn)品UNI-T，到UNI-K、UNI-V，長安都選擇了與業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的智能駕駛計算廠商——地平線合作，來全方位打造其智能化配置。

地平線是目前國內(nèi)汽車智能駕駛駕芯片市場占有率最高的廠家之一，與英偉達(dá)并駕齊驅(qū)。

公開資料顯示，地平線旗下的征程系列智駕芯片，整體出貨量已逼近400萬片。

2020 年，長安汽車 UNI 系列推出的首款車型 UNI-T，搭載了基于征程芯片，這也是地平線芯片的首款量產(chǎn)車型。

依托征程芯片，UNI-T 實現(xiàn)了圖像與語音融合的多模態(tài)感知方案，實現(xiàn)包括注視亮屏、音量控制、自動開窗等智能交互體驗。

2021年，UNI-K上市，基于征程芯片，除了實現(xiàn)智慧座艙、隔空手勢交互等功能外，還帶來高階自動駕駛輔助系統(tǒng)，能夠基于圖像識別技術(shù)，識別道路環(huán)境中的車道線、車輛、限速牌。

2022年，UNI-V推出，在智能化方面基于兩顆征程芯片，分別實現(xiàn)了智能輔助駕駛和智能交互功能，標(biāo)志著長安汽車與地平線的合作邁入了全新的加速階段。

實際上，早在 2018 年，長安與地平線便成立了聯(lián)合實驗室。2022年，地平線還獲得了長安汽車授予的“創(chuàng)新支持獎”。（此外，長安旗下的全新新能源品牌也選擇了與地平線進(jìn)行全方位的智能化合作。）

在長安的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型下，加持了與時俱進(jìn)的智能化升級后，其以UNI-V為代表的家用燃油車型，仍然具備了極強(qiáng)的市場競爭力，為消費者帶來了極具誠意的選擇。

同時，這也反過來為長安在自身的市場競爭中，帶來了面對挑戰(zhàn)的底氣。

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