9月17日，上汽榮威旗下全新混動(dòng)B級(jí)豪華家轎——榮威M7 DMH正式上市。新車憑借“十萬級(jí)”超高性價(jià)比精準(zhǔn)切入主流家用市場，預(yù)售首周便斬獲訂單破萬。在輔助駕駛方面，榮威M7 DMH搭載了地平線于今年8月啟動(dòng)量產(chǎn)交付的征程6E芯片，加速了高速輔助駕駛大規(guī)模普及。

征程6E堪稱高速NOA計(jì)算方案最優(yōu)解，搭載地平線自研的專用智駕計(jì)算架構(gòu)BPU納什，具備80TOPS算力，內(nèi)置高性能車規(guī)級(jí)CPU，可提供100K DMIPS算力，并集成全功能MCU，以超高集成度實(shí)現(xiàn)更低的功耗和更優(yōu)的系統(tǒng)成本，擁有強(qiáng)大兼容性與量產(chǎn)成熟度。

自8月正式啟動(dòng)交付以來，已有埃安霸王龍、名爵MG4等多款熱銷車型成功搭載征程6E上市。官方信息顯示，今年第三季度還將有奇瑞等更多搭載征程6E的車型陸續(xù)量產(chǎn)交付，展現(xiàn)出廣泛的車型適配能力與規(guī)?；瘧?yīng)用潛力。

作為國內(nèi)唯一滿足全階輔助駕駛量產(chǎn)需求的系列計(jì)算方案，征程6系列以六大版本提供10TOPS至560TOPS的廣泛算力選擇。面向主流市場，征程6E與定位“普惠城區(qū)智駕性價(jià)比最優(yōu)解”的征程6M形成有效協(xié)同，助力主機(jī)廠在多樣化功能與成本控制間實(shí)現(xiàn)平衡，共同推動(dòng)中階智能駕駛技術(shù)的大規(guī)模普及。

據(jù)官方信息顯示，征程6E/M已獲得超過20家主流汽車品牌的平臺(tái)化定點(diǎn)，覆蓋頭部自主品牌、國際車企、新勢(shì)力與合資企業(yè)，未來將賦能超100款智能車型上市。

今年8月，地平線征程家族芯片量產(chǎn)出貨突破1000萬，成為國內(nèi)首家達(dá)成千萬級(jí)量產(chǎn)的智能駕駛科技企業(yè)，也證明了地平線領(lǐng)先、成熟的芯片技術(shù)和量產(chǎn)能力。目前，征程6系列中由征程6B、征程6E/M、征程6P構(gòu)建起的全階產(chǎn)品矩陣即將全部量產(chǎn)上車，為中國汽車產(chǎn)業(yè)“全民智駕”的進(jìn)程奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

在智能電動(dòng)化不斷深化的趨勢(shì)下，征程6系列以覆蓋全階需求、高度靈活適配與快速規(guī)模量產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，助力越來越多主流車企和車型實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。隨著其持續(xù)在多品牌、多車型中廣泛搭載，征程6系列將成為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)智能駕駛普惠應(yīng)用新階段的重要力量。

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關(guān)鍵詞：征程,駕駛,車型,系列,6E