近年來,我國的汽車市場正在由增量向存量轉(zhuǎn)化。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國平均私家車車齡超過6.1年,2022年已經(jīng)有8800萬輛車進(jìn)入了高里程階段(8 萬公里以上)。未來,我國的乘用車將開始全面進(jìn)入高里程時(shí)代。在這樣的情況下,高里程車輛的養(yǎng)護(hù)已成為車輛潤滑油市場的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

眾所周知,隨著車輛駕駛年限變久、行駛里程變長,高里程車輛的發(fā)動機(jī)內(nèi)部很容易堆積油泥、積碳等沉積物,有些嚴(yán)重的還會造成油路堵塞,導(dǎo)致供油不順,引發(fā)動力變?nèi)?甚至出現(xiàn)響應(yīng)遲鈍、發(fā)動困難的情況。

同時(shí),由于零部件磨損嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)在運(yùn)作時(shí)可能會運(yùn)轉(zhuǎn)滯澀、接觸不良,并伴隨著發(fā)動機(jī)過熱、噪聲大、漏液等問題。這些發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的問題將會給車輛行駛帶來很大不便,可能會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)燒機(jī)油、駕駛頓挫感強(qiáng)等令車主們煩惱不已的現(xiàn)象。因此,高里程車輛需要更專業(yè)、更全方位的養(yǎng)護(hù),其中,潤滑油的選用尤為重要。

無論是車友還是修理店,在向我們推薦潤滑油的時(shí)候,總會強(qiáng)調(diào)要認(rèn)準(zhǔn)“SP”級別的潤滑油,但是SP到底代表了什么含義呢?API SP是美國石油學(xué)會在2020年5月1發(fā)布的新的汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。在抗磨損性、抗低速早燃、抗氧化、抗積碳,以及其他與潤滑油系統(tǒng)有關(guān)的性能方面均進(jìn)行了關(guān)鍵升級,確保在提升燃油效率的同時(shí)有效加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)的全方位保護(hù)。

近些年來,在百花齊放、競相爭鳴的激烈競爭局勢下,取得API SP認(rèn)證已經(jīng)成為各潤滑油品牌對自身品質(zhì)的基本要求了。而像韋爾斯?jié)櫥瓦@樣能夠脫穎而出,成為各汽修店以及廣大車主炙手可熱的新選擇,靠的無疑是對油品質(zhì)量的堅(jiān)持和對自身品牌發(fā)展的嚴(yán)格管理。  

韋爾斯?jié)櫥蜕钪?贏得消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可,靠的是過硬的品質(zhì)。很早之前便對全線產(chǎn)品完成升級,并通過API SP認(rèn)證。不僅彰顯了韋爾斯?jié)櫥蜑閺V大車主提供更好產(chǎn)品的決心,也展現(xiàn)了韋爾斯順應(yīng)市場變化和消費(fèi)形式轉(zhuǎn)變的新思維。

隨著市場需求不斷升級的韋爾斯?jié)櫥?不僅適用于最新的國六車型,在環(huán)保、動力和延長換油周期方面均有優(yōu)異的表現(xiàn)。在原有性能的基礎(chǔ)上更上一個(gè)臺階,增強(qiáng)了機(jī)油的穩(wěn)定性、潔凈力、抗磨力等,使發(fā)動機(jī)動力輸出持久穩(wěn)定,表現(xiàn)強(qiáng)勁有力。

堅(jiān)守產(chǎn)品品質(zhì)的韋爾斯?jié)櫥?緊跟時(shí)代步伐,不斷完善硬件設(shè)施,提高油品品質(zhì),為未來的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們相信,韋爾斯必將繼續(xù)一如既往地嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),將優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品回饋給客戶與社會;提高綠色環(huán)保潤滑油產(chǎn)品的全球市場的供應(yīng)能力。

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