道路千萬(wàn)條,安全第一條。作為駕齡三年的司機(jī),在年前告別了陪我三年的二手車,換了一輛轎跑SUV哈弗H6S。雖然對(duì)二手車充滿感情,但我對(duì)哈弗H6S是很驚喜的,尤其是它的防護(hù)性能,今天就來(lái)給大家分享一段車主的親身經(jīng)歷。

車主的安全感:主動(dòng)+被動(dòng)

那是年前回老家過(guò)年的路上,走的那段山路挺黑的,道上很遠(yuǎn)才能看見(jiàn)一點(diǎn)車燈的光,我開(kāi)了一天的車有些疲憊,打開(kāi)ACC全速自適應(yīng)巡航設(shè)定好速度、與前車距離后就這么慢慢地開(kāi)著。

開(kāi)長(zhǎng)途車,腦子就有點(diǎn)犯迷糊,在我精神不振時(shí),車?yán)镯懫鹆司疽?人馬上就精神了,車上拉著一家老小,幸虧哈弗H6S的疲勞駕駛監(jiān)測(cè)功能,在檢測(cè)到駕駛員疲勞的時(shí)候及時(shí)給出提醒,讓人時(shí)刻保持清醒的駕駛狀態(tài),避免了一些安全隱患。

當(dāng)初買車的時(shí)候,就是了解到這輛車配備多項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)。例如:能實(shí)現(xiàn)3D全景的360°全景影像;以及可以識(shí)別車道線并自動(dòng)保持居中的車道居中+車道保持;TJA 擁堵輔助功能讓車輛能夠以低速行駛的狀態(tài),在擁堵路況中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和車道保持等功能,讓我在封閉且擁堵的城市路段也能放心行駛。

還有能夠沿著最近一次前進(jìn)路線,自動(dòng)倒車的50米自主循跡倒車功能;人在車外依靠手機(jī)APP進(jìn)行駛?cè)?駛出停車位的全自動(dòng)融合泊車及遙控泊車功能,以及智慧躲避、智能過(guò)彎、ICA智能巡航輔助、全速段ACC自適應(yīng)巡航等功能,讓我能夠更放心、更安心地駕駛車輛。

智能科技豐富生活

其實(shí)除了主動(dòng)安全,哈弗H6S的智能配置也是值得肯定的,哈弗H6S擁有著三個(gè)屏幕,一個(gè)12.3寸的中控屏、一個(gè)10.25寸的儀表盤以及一個(gè)駕駛員專屬的全彩HUD抬頭顯示。

這塊HUD抬頭顯示投影成像尺寸9英寸、分辨率480×240,無(wú)須低頭實(shí)時(shí)路況一目了然,輕松方便的了解行駛中的重要信息,成像顯示還可以根據(jù)駕駛?cè)藛T身高進(jìn)行調(diào)節(jié),亮度也會(huì)隨著環(huán)境變化而自動(dòng)調(diào)節(jié),駕駛員也可以選擇手動(dòng)調(diào)節(jié)亮度,還有3種模式可供選擇,為駕駛員帶來(lái)專屬的個(gè)性化用車體驗(yàn)。

HUD下面就是10.25寸水平懸浮全彩顯示儀表盤,橋梁式副儀表設(shè)計(jì)和門板設(shè)計(jì)高度統(tǒng)一,這套組合儀表盤能夠顯示車速表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、燃油表、油耗信息、換擋指示、胎壓信息、智能駕駛信息、駕駛模式和全地形顯示等,所有信息一目了然,為駕乘者帶來(lái)充滿科技感的駕駛體驗(yàn)。

大部分車輛控制都集成在了中控臺(tái)上12.3寸的中控屏內(nèi),只要說(shuō)出“你好,哈弗”就可以喚醒語(yǔ)音控制,操作起來(lái)很方便。中控屏內(nèi)搭載咖啡智能座艙系統(tǒng)GC-OS,實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)、動(dòng)力、智能駕駛等所有程序共計(jì)40余模塊,上千項(xiàng)功能的智能升級(jí),只要車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)暢通,哈弗H6S就可以不斷地通過(guò)FOTA升級(jí)進(jìn)行自我進(jìn)化,為車主帶來(lái)更便捷、更豐富的移動(dòng)空間體驗(yàn)。

小結(jié)

通過(guò)這一段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看,我對(duì)哈弗H6S可以說(shuō)是很滿意了,在這里真心的勸導(dǎo)大家,買車時(shí)安全配置不能省,關(guān)鍵時(shí)候它真有用,不僅能方便車主的日常出行,也能很大程度上的保障你的安全。

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關(guān)鍵詞：駕駛,智能,哈弗,H6S,功能