消費者年輕化也成為了汽車市場的趨勢,各大品牌也開始考慮年輕消費者的用車需求,特別是在新能源汽車崛起的現(xiàn)在,在這個新市場獲得年輕消費者的青睞格外重要。大眾就在今年推出了新款的ID.3,這款新車基于MEB平臺打造,定價在20萬以內(nèi),不但性能強勁,而且還具有非常不錯的性價比。

目前ID 3共有三款車型在售,官方售價區(qū)間為15.9888-17.3888萬元,可以說是目前國內(nèi)純電動車市場剛好欠缺的一個細分陣營。對于很多年輕消費者而言,本身購車預(yù)算并不充足,而20萬以內(nèi)目前可以選擇的高品質(zhì)純電動車型,在ID 3上市前可以說是不存在,再就是很多家庭用車之所以考慮純電動車型,就是想要日常城市代步,那么ID 3就可以憑借親民定位和越級尺寸更好滿足。


從尺寸數(shù)據(jù)來看,上汽大眾ID 3雖說是一款緊湊型兩廂車,但是它的軸距卻達到了2765mm,這已經(jīng)可以媲美諸多A+級SUV,所以空間表現(xiàn)不會差,即便是一家四口日常出行也沒問題,實用性自然是極佳。不過ID 3也沒有因為追求軸距而影響其它的數(shù)據(jù),像車長還是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車水準(zhǔn),這么一來在城市中代步,就不用擔(dān)心靈活性,小巧好開不也是城市代步的關(guān)鍵嗎?


進入車內(nèi)后,ID 3也是驚喜滿滿,首先整體風(fēng)格一改往日的沉穩(wěn),中控臺有著出色的科技感和檔次感,比如5.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏,再配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),年輕消費者基本無法拒絕,這次我們體驗到實車,這三塊屏所帶來的出色實用性,也絕非特斯拉或小鵬可以媲美。因為新車還配備了諸多人性化配置,像ID.Light光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)以及L2級別駕駛輔助系統(tǒng),結(jié)合其價格可就太顯誠意了。


最后聊聊動力,目前ID 3在售三款車型但均搭載了一臺后置電機,也就帶來了后驅(qū)車的駕駛感受,從電機參數(shù)來看,最大功率125kW(170Ps)以及最大扭矩可達310N·m,足以滿足對性能的要求,實測百公里加速6.8秒左右,相比起高爾夫GTI絲毫不差,但是ID 3低至16萬就能擁有。再就是續(xù)航,NEDC綜合工況下430km,但實際上續(xù)航會更遠,基本在500km左右,讓車主無續(xù)航焦慮。


經(jīng)過一天的接觸,我對ID3的好感又增加了,從設(shè)計到配置基本挑不出毛病,空間和動力也在這個價格做到了最佳水平,面對更早發(fā)布的火熱的車型例如Model3、小鵬P5等也絲毫不弱。這樣一款新車,你不愛嗎?
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