消費者年輕化也成為了汽車市場的趨勢，各大品牌也開始考慮年輕消費者的用車需求，特別是在新能源汽車崛起的現(xiàn)在，在這個新市場獲得年輕消費者的青睞格外重要。大眾就在今年推出了新款的ID.3，這款新車基于MEB平臺打造，定價在20萬以內(nèi)，不但性能強勁，而且還具有非常不錯的性價比。

目前ID 3共有三款車型在售，官方售價區(qū)間為15.9888-17.3888萬元，可以說是目前國內(nèi)純電動車市場剛好欠缺的一個細分陣營。對于很多年輕消費者而言，本身購車預(yù)算并不充足，而20萬以內(nèi)目前可以選擇的高品質(zhì)純電動車型，在ID 3上市前可以說是不存在，再就是很多家庭用車之所以考慮純電動車型，就是想要日常城市代步，那么ID 3就可以憑借親民定位和越級尺寸更好滿足。

從尺寸數(shù)據(jù)來看，上汽大眾ID 3雖說是一款緊湊型兩廂車，但是它的軸距卻達到了2765mm，這已經(jīng)可以媲美諸多A+級SUV，所以空間表現(xiàn)不會差，即便是一家四口日常出行也沒問題，實用性自然是極佳。不過ID 3也沒有因為追求軸距而影響其它的數(shù)據(jù)，像車長還是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型兩廂車水準(zhǔn)，這么一來在城市中代步，就不用擔(dān)心靈活性，小巧好開不也是城市代步的關(guān)鍵嗎？

進入車內(nèi)后，ID 3也是驚喜滿滿，首先整體風(fēng)格一改往日的沉穩(wěn)，中控臺有著出色的科技感和檔次感，比如5.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏，再配合AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，年輕消費者基本無法拒絕，這次我們體驗到實車，這三塊屏所帶來的出色實用性，也絕非特斯拉或小鵬可以媲美。因為新車還配備了諸多人性化配置，像ID.Light光語系統(tǒng)、智慧車聯(lián)系統(tǒng)4.0交互系統(tǒng)以及L2級別駕駛輔助系統(tǒng)，結(jié)合其價格可就太顯誠意了。

最后聊聊動力，目前ID 3在售三款車型但均搭載了一臺后置電機，也就帶來了后驅(qū)車的駕駛感受，從電機參數(shù)來看，最大功率125kW（170Ps）以及最大扭矩可達310N·m，足以滿足對性能的要求，實測百公里加速6.8秒左右，相比起高爾夫GTI絲毫不差，但是ID 3低至16萬就能擁有。再就是續(xù)航，NEDC綜合工況下430km，但實際上續(xù)航會更遠，基本在500km左右，讓車主無續(xù)航焦慮。

經(jīng)過一天的接觸，我對ID3的好感又增加了，從設(shè)計到配置基本挑不出毛病，空間和動力也在這個價格做到了最佳水平，面對更早發(fā)布的火熱的車型例如Model3、小鵬P5等也絲毫不弱。這樣一款新車，你不愛嗎？

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關(guān)鍵詞：ID,可以,車型,系統(tǒng),消費者