日前，從海外媒體處獲取到了一組全新寶馬3系和全新寶馬i3同框的諜照。兩款車型均采用Neue Klasse概念車風(fēng)格，但在多處外觀細節(jié)上不同。預(yù)計全新寶馬3系/i3都將于2026年發(fā)布，全新3系將基于現(xiàn)款車型的CLAR平臺的升級版本打造，而全新i3則基于Neue Klasse平臺打造。

外觀方面，全新寶馬3系和i3采用Neue Klasse概念車風(fēng)格的前臉設(shè)計，但3系擁有一個顯著的底部進氣口，并似乎配備了主動式進氣格柵。i3的底部保險杠雖被偽裝網(wǎng)覆蓋，但預(yù)計會采用類似設(shè)計。通過車身側(cè)面線條能夠看到，兩款車型擁有不同的車頂輪廓線，i3的車頂相對平直，預(yù)計是因為純電的底盤結(jié)構(gòu)更厚一些 ，所以需要更平直的車頂來保障車內(nèi)有足夠空間。而全新3系則帶有微妙的溜背造型，更顯運動流暢。同時，我們還能觀察到略有差異的側(cè)窗造型與不同的后門設(shè)計。3系的后門分隔線近乎垂直，而i3則采用更具棱角的設(shè)計。此外，兩款車的后三角窗造型也有所不同。

細節(jié)上，可以發(fā)現(xiàn)，兩款車甚至連充電口/加油口的位置也存在差異。全新3系的加油口位于后翼子板靠前位置，略高于尾燈頂端。與之對比，i3的充電口位置則更低，并且剛靠中部。總體來看，兩款車型所有這些差異都意味著更高的制造復(fù)雜度以及更少的共享部件，至少在外觀上是如此。

同時，我們還看到了一張內(nèi)飾諜照，車內(nèi)配備獨立的中控屏，可能與全新iX3類似。同時，方向盤造型也有所變化，其余內(nèi)飾目前還覆蓋著厚重的偽裝材質(zhì)。動力方面，預(yù)計全新i3將會配備單電機與雙電機系統(tǒng)，配備800V架構(gòu)，入門車型便可提供超過300馬力的最大功率。全新3系可能將會提供燃油版和插混版車型，可能將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機+電機，純電續(xù)航預(yù)計超過100km。

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