近日，豐田發(fā)布GR GT跑車預(yù)告圖，為了彰顯其地位，豐田讓GR GT與雷克薩斯LFA、2000GT并駕齊驅(qū)，該車將搭載V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，將于12月5日首發(fā)。

GR GT的設(shè)計(jì)與雷克薩斯LFA有異曲同工之妙，前發(fā)動(dòng)機(jī)艙同樣修長(zhǎng)，并在上方設(shè)計(jì)有空氣動(dòng)力學(xué)套件，前大燈甚至也是近似的風(fēng)格，上挑設(shè)計(jì)，下部是大尺寸的風(fēng)道設(shè)計(jì)。

尾部的圖片更加清晰，后窗采用了獨(dú)特且極具辨識(shí)度的弧形設(shè)計(jì)，整個(gè)尾部異常的寬闊，組成X型的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈樣式，并有著夸張的導(dǎo)流風(fēng)道，后擾流板的設(shè)計(jì)也相當(dāng)獨(dú)特。

內(nèi)飾方面，新車采用較為傳統(tǒng)的座艙布局，預(yù)計(jì)會(huì)搭載全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，中控臺(tái)中間配備懸浮式的中控多媒體觸控屏，下方設(shè)置了一排物理按鍵，座椅采用了超薄的桶型碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅，整體內(nèi)飾的氛圍感非常戰(zhàn)斗。

動(dòng)力方面，將搭載V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)綜合功率將達(dá)到900-1000馬力。

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