馬上就要新年了，辛苦一年，很多人會(huì)選擇在新年給自己一個(gè)禮物，比如置辦一臺(tái)新車(chē)。不過(guò)對(duì)于年輕朋友而言，十幾萬(wàn)是個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格選擇，壓力不會(huì)太大，也不用放低車(chē)輛的要求。10月底上市的大眾ID3就是這樣一款符合要求的車(chē)型，頂配不到18萬(wàn)的售價(jià)，性?xún)r(jià)比十足。

有人說(shuō)它是大眾在電動(dòng)車(chē)時(shí)代的高爾夫，這個(gè)說(shuō)法我個(gè)人還是比較認(rèn)可，畢竟ID3是MEB平臺(tái)最精髓的車(chē)型，在歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)雖說(shuō)也屬于新面孔，但已經(jīng)霸占了銷(xiāo)量榜前三甲席位之一。而之所以成為了MEB平臺(tái)的精髓產(chǎn)品，主要還是因?yàn)樗纳鲜袝r(shí)間，作為該架構(gòu)首款車(chē)型，它的出現(xiàn)無(wú)疑是像世人展現(xiàn)了大眾在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)，所以很多亮點(diǎn)配置集于一身，如今國(guó)產(chǎn)上市后價(jià)格卻又帶來(lái)了驚喜。

今天咱們就借助實(shí)車(chē)體驗(yàn)，來(lái)聊一聊ID3的亮點(diǎn)以及它具體一款車(chē)型的配置信息。首先我們來(lái)看一下入門(mén)車(chē)型——Pure 純凈版的表現(xiàn)，作為最低配版本，15.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)還是比較有吸引力，畢竟是純正合資身份，而純電動(dòng)車(chē)型本身也要比同級(jí)燃油車(chē)型起售價(jià)略高一些，更何況ID3并沒(méi)有比高爾夫、思域兩廂貴多少。此外就是這款入門(mén)版車(chē)型的配置十分豐富，起碼在這個(gè)價(jià)位是做到了最佳水準(zhǔn)。

比如LED光源的遠(yuǎn)近光燈，還有ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等L2級(jí)的駕駛輔助功能傍身，日常使用的基本需求是可以得到很好滿(mǎn)足。當(dāng)然如果各位覺(jué)得這些不夠，那稍微提高一下預(yù)算就可以了，比如說(shuō)指導(dǎo)價(jià)17.38萬(wàn)元的Pro極智版，它作為車(chē)系高配就基本是搭載了當(dāng)下所有你能想到的先進(jìn)功能。大燈組升級(jí)了ID. Light矩陣式大燈，還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)頭燈和轉(zhuǎn)向頭燈等豐富的實(shí)用配置。

此外還有倒車(chē)影像、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等諸多功能加入，保證讓你覺(jué)得這多花1.4萬(wàn)是非常超值。至于說(shuō)價(jià)格與Pro 極智版完全相同的1st Edition ID.初見(jiàn)版車(chē)型，二者配置可以說(shuō)完全一致，關(guān)鍵區(qū)別在于配色等細(xì)節(jié)，比如后者擁有白+古銅撞色的外觀和內(nèi)飾皮膚包，帶來(lái)更出色的檔次感。至于說(shuō)質(zhì)感到底有多么出色，見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)的朋友可能有體會(huì)，第一眼看到真以為是百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)。

最后則是動(dòng)力部分，這個(gè)全系車(chē)型都一樣，均為最大功率170馬力，最大扭矩310牛·米的后置電機(jī)，再配合57.3kWh容量的三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航為430km。就目前得到的數(shù)據(jù)來(lái)看，ID3百公里加速約為6.8秒，0-50km/h加速僅需3秒，性能表現(xiàn)很不錯(cuò)，得益于后驅(qū)布局所帶來(lái)的駕駛感受也比GTI要強(qiáng)不少。包括續(xù)航實(shí)際表現(xiàn)也要比官方數(shù)據(jù)高不少，稱(chēng)得上是主流水準(zhǔn)。

作為MEB平臺(tái)的第一款車(chē)型，大眾ID3集中了大眾的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，有著非常不錯(cuò)的產(chǎn)品力。在國(guó)內(nèi)上市后，還有了更親民的售價(jià)，性?xún)r(jià)比也是非常高。如果有購(gòu)車(chē)的打算，大眾ID3會(huì)是你不錯(cuò)的選擇。

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