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快看,朋友圈已經(jīng)被哈弗神獸刷爆了!

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-12-24 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】臨近歲末,回首今年的汽車消費(fèi)市場,新能源車型滲透率不斷提高,一些尾部車企沒有熬過寒冬,腰部車企大規(guī)模進(jìn)行轉(zhuǎn)型,而一些處于頭部的車企即便身處高位,也不忘居安思危,始終前行在發(fā)展的路上。

臨近歲末,回首今年的汽車消費(fèi)市場,新能源車型滲透率不斷提高,一些尾部車企沒有熬過寒冬,腰部車企大規(guī)模進(jìn)行轉(zhuǎn)型,而一些處于頭部的車企即便身處高位,也不忘居安思危,始終前行在發(fā)展的路上。

以國內(nèi)SUV領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌為例,在原本強(qiáng)悍的性能基礎(chǔ)上,不斷精耕細(xì)作,以黑科技為發(fā)力點(diǎn),制造出新科技旗艦SUV——哈弗神獸,以此打破新勢(shì)力爭霸智能科技的局面。

泊車+智駕,合作共贏

“一支竹篙吔,難渡汪洋海,眾人劃槳喲,開動(dòng)大帆船。”

哈弗神獸的成功生產(chǎn)離不開伙伴的支持,在前不久結(jié)束的上市發(fā)布會(huì)上,可以看到很多行業(yè)大咖蒞臨現(xiàn)場,并詳細(xì)講解與“神獸”的良性合作。

其中,百度Apollo,作為智能汽車產(chǎn)業(yè)的變革者,以技術(shù)能力強(qiáng)、自研產(chǎn)品全、參照標(biāo)準(zhǔn)高、生態(tài)架構(gòu)廣、合作企業(yè)多等五大核心優(yōu)勢(shì),為哈弗神獸提供實(shí)用、安全、穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)的智能泊車產(chǎn)品。

哈弗神獸搭載了5G T-BOX+前置攝像頭+自動(dòng)駕駛域控制器+制動(dòng)冗余系統(tǒng)+駐車冗余系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)AVP代客泊車、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)記憶泊車、探索前行及全自動(dòng)融合泊車功能,面對(duì)較窄的車位或較遠(yuǎn)的距離,可輕松解決用戶泊車痛點(diǎn)。

其中包含的全自動(dòng)融合泊車,可讓“老司機(jī)”去經(jīng)驗(yàn)化駕駛,讓“小白”秒變泊車“大神”,車速低于30km/h時(shí),駕駛員按下泊車按鍵,便通過傳感器識(shí)別合適的停車位并自動(dòng)控制車輛,不論是水平、垂直、斜向車位線等車位,哈弗神獸可以做到“可見即可停”。

毫末智行作為實(shí)現(xiàn)哈弗神獸智駕自由的合作伙伴,與美團(tuán)、阿里同樣建立著深厚的合作,以算法、算力、數(shù)據(jù),作為核心競爭力,將HWA高速輔助駕駛變成智能車輛的新標(biāo)配。

領(lǐng)先同級(jí)的HWA高速駕駛輔助功能,可以實(shí)現(xiàn)0~120KM/h智慧巡航功能,即便行駛在高速路段,車主也能緩解長途駕駛的疲勞感;40~120KM/h的情況下,實(shí)現(xiàn)自主變道輔助,這時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路況與車況進(jìn)行自主超越;在遇到彎道時(shí),會(huì)自動(dòng)計(jì)算速率,進(jìn)行合適的加減速,讓過彎變得更為便捷智能。

交互多樣化

除了在智駕方面打破新勢(shì)力的“壟斷”領(lǐng)先同級(jí),在智能交互上,哈弗神獸同樣擁有優(yōu)勢(shì)。

除了常規(guī)的語音操作以外,哈弗神獸還支持手勢(shì)交互和人臉識(shí)別,增加的手勢(shì)識(shí)別讓交互變得更直觀,將日常生活和用車生活完美結(jié)合,當(dāng)你需要車輛“安靜”時(shí),只需要一個(gè)比 噓手勢(shì),它就能安靜下來,這樣的交互不僅簡單還充滿樂趣。

它以超強(qiáng)的硬件基礎(chǔ)(A柱DMS攝像頭+車頂OMS攝像頭) 及圖像處理技術(shù),搭配車內(nèi)配置,輕松實(shí)現(xiàn)認(rèn)主、貼心、守護(hù)、陪伴,四大維度的守護(hù),包含身份ID認(rèn)證、疲勞駕駛、電話提醒、賬號(hào)登錄&個(gè)性化數(shù)據(jù)切換等功能。

人臉識(shí)別應(yīng)用到汽車上,堪稱汽車的另一雙“眼睛”,這讓駕駛者在實(shí)際駕駛哈弗神獸過程中充滿安全感,一旦檢測(cè)到有疲勞駕駛的情況時(shí),它就會(huì)發(fā)出提醒,為駕駛員的行車安全保駕護(hù)航。

小結(jié)

因?yàn)榉N種黑科技的加持,哈弗神獸在預(yù)售期間就以破萬的訂單傲視同級(jí),以13-16.7萬元的售價(jià),不僅給予同級(jí)車“一記重創(chuàng)”還讓更多消費(fèi)者感受到黑科技帶來的全新駕駛生活。堅(jiān)持用戶思維,助力燃油車突破智能極限,是“神獸”與生俱來的使命。

通過哈弗神獸預(yù)售數(shù)據(jù)可以看到,它憑借自己的實(shí)力贏得的不僅是消費(fèi)者的認(rèn)同,同時(shí)也助力品牌向上,以自身實(shí)力展示頭部車企旗艦車型的風(fēng)采,讓消費(fèi)者賺足回頭率,為國貨“頭部陣營”又增加一員大將。


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:哈弗,駕駛,智能,交互,科技

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