最近幾年，長安汽車的發(fā)展讓很多自主品牌都羨慕不已。尤其是隨著UNI系列產品的推出，更是讓我們見識到了一個完全不同的長安汽車。而今天說的這輛長安UNI-K更是被譽為自主豪華SUV的標桿級產品，其出色的產品力不斷征服消費者。不過，也有網(wǎng)友提出長安UNI-K和紅旗HS5相比如何，畢竟后者可以說是少有能在20萬級SUV站穩(wěn)腳跟的產品。為了滿足大家的好奇心，今天我們就通過試駕頂配長安UNI-K，看看它跟紅旗HS5比起來如何？

至于為什么選擇頂配長安UNI-K，主要有兩方面原因，一方面是價格，要知道頂配長安UNI-K的價格其實和入門級紅旗HS5的價格相仿；另一方面也是因為這款長安汽車的頂配可以說比起30、40萬的豪華SUV也絲毫不差，算是一步到位的選擇。言歸正傳，接下來還是回歸產品。

初見長安UNI-K的時候，相信大多數(shù)網(wǎng)友都會被這款酷似概念車的長安SUV所征服。即便是面對大氣的紅旗HS5，其視覺效果也是很難被超越，長安UNI系列的家族式設計，結合全新的細節(jié)設計，至少在這個價位的產品來說，長安UNI-K無可挑剔。

而坐進車內，可以只用兩個字來形容，那就是舒服。這種舒服不止體現(xiàn)在用料方面，更體現(xiàn)在空間和實際駕駛感受方面。很多人都知道長安UNI-K的3+1中控設計理念充滿了科技感和未來感，但是卻忽視了其科技關懷。真正開起來才知道這樣個性化設計所帶來的舒適駕駛感是多么讓人心動，至少和紅旗HS5相比，長安UNI-K的中控臺可以說是格外舒服。結合長安UNI-K全車使用了觸感和視覺感受都十分高級的NAPPA高品質紋理皮革，以及2890mm超長軸距所帶來的大空間優(yōu)勢，相信很少有人會拒絕這款國產SUV吧。此外，長安UNI-K的零重力所以所帶來的舒適性也要比紅旗HS5更勝一籌。

而接下來說的則是重頭戲，也就是這款車的動態(tài)表現(xiàn)。目前長安UNI-K全系搭載的是藍鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動機，最大功率233馬力（171千瓦），峰值扭矩390牛·米，集合了350巴（bar）高壓直噴+高滾流氣道 “AGILE敏捷”燃燒系統(tǒng)、奧拓/阿特金森雙循環(huán)技術，同時還擁有雙渦管電控渦輪增壓、雙出口集成排氣歧管等諸多黑科技，而且為了進一步提升駕駛感受，這款長安汽車竟然還匹配了愛信8AT變速箱，單憑這一點，實際上就比紅旗HS5更討大眾喜歡，更不要說兩者的價格差如此之大。

實際開起來之后會發(fā)現(xiàn)，相比紅旗HS5的過于穩(wěn)重，長安UNI-K顯然更能滿足大眾對駕駛樂趣的追求。愛信8AT的加持，以及長安汽車出色的調校，不止讓長安UNI-K擁有無感切換，帶來遠超紅旗HS5的平順性，更讓這款長安SUV可以輕松應對多場景用車需求，市內的平穩(wěn)、高速超車的激情，都十分容易讓人心動。如果說靜態(tài)體驗時是因為它的設計感而有了購車沖動，動態(tài)體驗時則是被UNI-K人車合一的駕駛感受而征服。至少在小編看來，如果在長安UNI-K和紅旗HS5之間糾結不已的話，那么一次試駕就可以輕松解決所有問題。

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