6月29日，長(zhǎng)城汽車在其科技節(jié)期間正式發(fā)布“大禹電池”，可有效解決不同化學(xué)體系電芯發(fā)生熱失控之后的起火、爆炸問(wèn)題，尤其是針對(duì)活性較強(qiáng)的811高鎳電池也適用。同時(shí)值得一提的是，長(zhǎng)城汽車大禹電池將為全行業(yè)免費(fèi)開(kāi)放專利。

　　這款電池采用三元811大容量高鎳電芯，長(zhǎng)城方面表示，“大禹電池”的核心優(yōu)勢(shì)在于“大容量高鎳電芯”、“電池包內(nèi)任意位置”、“單個(gè)或多個(gè)電芯觸發(fā)熱失控”的情況下均能實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸。采用多梯次換流系統(tǒng)、快速極冷抑制系統(tǒng)、多級(jí)定向排爆系統(tǒng)、滅火盒系統(tǒng)來(lái)從Pack層級(jí)保障電池安全。據(jù)悉，“大禹電池”計(jì)劃于2022年全面應(yīng)用于長(zhǎng)城汽車旗下產(chǎn)品，同時(shí)面向下一代全新電動(dòng)車平臺(tái)，基于電池PACK與整車深度融合，將動(dòng)力電池安全提升到全新高度。

　　長(zhǎng)城方面表示，“大禹電池”設(shè)計(jì)融入8項(xiàng)全新設(shè)計(jì)理念——“熱源隔斷、雙向換流、熱流分配、定向排爆、高溫絕緣、自動(dòng)滅火、正壓阻氧、智能冷卻”設(shè)計(jì)，并布局?jǐn)?shù)十項(xiàng)核心技術(shù)專利，主要覆蓋熱源抑制、隔離、冷卻、排出等領(lǐng)域。具體來(lái)看：

■熱源隔斷：電芯間采用公司全新開(kāi)發(fā)的雙層復(fù)合材料，實(shí)現(xiàn)既能隔離熱源，又耐火焰沖擊，有效解決了傳統(tǒng)氣凝膠不耐沖擊的痛點(diǎn)。

■雙向換流：熱失控過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量高溫、高壓氣火流，通過(guò)雙向換流可實(shí)現(xiàn)熱源在電池包內(nèi)安全流動(dòng)，減少熱源對(duì)相鄰模組熱沖擊，避免二次引燃。

■熱流分配：通過(guò)燃燒模型、熱流體力學(xué)、沖擊強(qiáng)度和壓力計(jì)算等應(yīng)用研究，可實(shí)現(xiàn)氣火流在多種結(jié)構(gòu)通道內(nèi)的均勻分布。

■定向排爆：結(jié)合電芯防爆閥位置，設(shè)計(jì)熱失控后氣火流路徑，并通過(guò)分流、導(dǎo)流，雙向換流將火源快速引導(dǎo)至滅火通道并安全排出。同時(shí)對(duì)高壓連接及高壓安全區(qū)域進(jìn)行高溫絕緣防護(hù)，消除高壓起弧危險(xiǎn)。

■自動(dòng)滅火，正壓阻氧：在定向排爆出口設(shè)置多層不對(duì)稱蜂窩狀通道，可保持包內(nèi)壓力始終高于包外，避免因氧氣進(jìn)入導(dǎo)致二次燃燒。

■智能冷卻：當(dāng)電池管理系統(tǒng)有效識(shí)別電芯已觸發(fā)熱失控，通過(guò)BMS和云端雙重監(jiān)控，整車可快速開(kāi)啟冷卻系統(tǒng)并抑制電池?zé)釘U(kuò)散。

　　長(zhǎng)城表示，在測(cè)試實(shí)驗(yàn)中采用了中心電芯的雙電芯加熱至熱失控，實(shí)驗(yàn)中最高溫度超過(guò)1000攝氏度，但全程仍無(wú)起火爆炸，并且排出的煙氣溫度也控制在100度左右。

　　同時(shí)，長(zhǎng)城汽車副總裁單紅艷表示，這款電池命名為“大禹電池”，主要原因是安全保障的原理采用大禹治水的理念就是“疏導(dǎo)”，通過(guò)換流走到最后滅火，結(jié)合冷卻系統(tǒng)的引入，起到不起火、不爆炸的效果。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：電池,大禹,安全,系統(tǒng),失控