三十年河?xùn)|三十年河西，十年前可能提到國產(chǎn)車，很多消費者可能扭頭就去看合資車了，哪怕那時候的國產(chǎn)汽車足夠便宜，也依舊很難打動消費者。但是，如今提到國產(chǎn)車，尤其是提到長安汽車，很多消費者可以說是早早地豎起大拇指，長安汽車也在近年坐實了技術(shù)長安之名，可以說深受消費者喜愛。而這一切，其實都離不開長安汽車朱華榮對技術(shù)的執(zhí)著。

朱華榮是車圈領(lǐng)導(dǎo)層里少有的技術(shù)出身，也是長安研發(fā)體系的重要締造者之一。長安國際化的研發(fā)布局，就是在朱華榮手里建立起來的。其實早先江陵機器廠和老長安的研究所就是朱華榮的技術(shù)地盤。后來1998年，尹家緒接手長安汽車后正式啟動了長安汽車工程研究院的建設(shè)工作，任命朱華榮為首任院長。怎么讓研究院真正出活兒？尹家緒第一個征詢的就是朱華榮的意見。

他反復(fù)問朱華榮：“長安能不能走出一條自主研發(fā)汽車產(chǎn)品的道路？”

朱華榮當時的回答是：“世界汽車研發(fā)的資源本身是開放的，在歐洲可以找到這種資源?！?/span>

于是才有了長安汽車的“走出去”。

在90年代朱華榮就有“走出去”的雄心壯志，20多年來他一直不忘深耕技術(shù)領(lǐng)域現(xiàn)如今終于守得云開見月明。

2月份長安汽車以總銷量162699臺的好成績位列國產(chǎn)品牌乘用車銷量第一名的。在今年3月份剛上市的長安汽車UNI-K就是其中的一個小代表。長安汽車UNI-K搭載的APA6.0遠程智能泊車技術(shù)就是長安自主研發(fā)的技術(shù)。作為全球首個打破用戶和車輛距離限制的遠程自動泊車技術(shù)，APA6.0實現(xiàn)了“用戶通過手機，就能實現(xiàn)遠程智能泊車和挪車”功能。APA6.0遠程智能泊車對今后城市車位緊張、停車緊張存在很大的價值。

長安汽車正在逐步兌現(xiàn)曾經(jīng)許下的承諾。未來隨著技術(shù)的迭代，在擁有了目前已經(jīng)打下的良好基礎(chǔ)后，相信長安在汽車領(lǐng)域還會給我們帶來更多驚喜。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：長安,汽車,技術(shù),朱華榮,就是