4月26日,由東軟集團(tuán)和同濟(jì)大學(xué)共同建立的未來車載人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室正式落成。在同濟(jì)大學(xué)充滿科技與人文的校園里,雙方以“聚勢(shì)領(lǐng)航 AI啟智途”為主題舉辦揭牌儀式,標(biāo)志著這一產(chǎn)學(xué)研深度融合的創(chuàng)新平臺(tái)正式啟航,技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的“雙向奔赴”將助推智能汽車駛?cè)雿湫码A段。

聚焦三大技術(shù)方向定義智慧出行新標(biāo)準(zhǔn)

在政策支持與技術(shù)突破雙輪驅(qū)動(dòng)下,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車已進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用快車道。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的成立,正是瞄準(zhǔn)這一產(chǎn)業(yè)升級(jí)窗口期。依托同濟(jì)大學(xué)在人工智能、計(jì)算機(jī)視覺等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)積淀,以及東軟在智能汽車互聯(lián)領(lǐng)域豐富的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn),聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將重點(diǎn)攻關(guān)三大方向。

車載AI輕量化:優(yōu)化算法,開發(fā)“瘦身版”神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,提高芯片流暢運(yùn)行高階功能,打破算力桎梏,降低系統(tǒng)能耗。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航:通過虛實(shí)融合技術(shù),將導(dǎo)航信息與真實(shí)路況疊加,解決復(fù)雜立交、夜間行車等場(chǎng)景下的“迷路焦慮”,提升駕駛安全性與交互直觀性。

多模態(tài)交互:整合語音、手勢(shì)、生物識(shí)別等多維度交互,讓車載系統(tǒng)更自然地理解和滿足用戶需求,實(shí)現(xiàn)更便捷、舒適的艙內(nèi)體驗(yàn)。

技術(shù)落地從實(shí)驗(yàn)室到用戶的“最后一公里”

“技術(shù)必須服務(wù)于人,讓智能汽車覆蓋更廣泛的用戶群體,實(shí)現(xiàn)真正的‘人車共情’?！?nbsp;同濟(jì)大學(xué)校黨委副書記劉潤(rùn)強(qiáng)調(diào):“此次合作中,東軟提供產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗(yàn)與資源,同濟(jì)大學(xué)貢獻(xiàn)前沿技術(shù)儲(chǔ)備,雙方將形成‘技術(shù)研發(fā)-場(chǎng)景驗(yàn)證-產(chǎn)業(yè)應(yīng)用’的閉環(huán)。不僅快速突破技術(shù)瓶頸,更強(qiáng)調(diào)場(chǎng)景化應(yīng)用,力爭(zhēng)將功能創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為用戶在每一公里駕乘中可感知的價(jià)值?！?/span>

例如,針對(duì)城市擁堵場(chǎng)景,研發(fā)多傳感器融合技術(shù),幫助車輛預(yù)判周圍環(huán)境變化;為新手司機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)時(shí)車道級(jí)導(dǎo)航提示,降低駕駛壓力;通過輕量化AI模型,讓車載系統(tǒng)持續(xù)學(xué)習(xí)用戶習(xí)慣,提供個(gè)性化服務(wù)等。同時(shí),實(shí)驗(yàn)室還將聯(lián)合培養(yǎng)復(fù)合型人才,為行業(yè)輸送兼具AI技術(shù)與汽車工程知識(shí)的專業(yè)力量。

東軟集團(tuán)首席執(zhí)行官榮新節(jié)表示:“東軟期待與同濟(jì)大學(xué)并肩,以聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為原點(diǎn),開啟一場(chǎng)關(guān)于‘人車共生’的深度探索。以破界思維重構(gòu)技術(shù)邊界,通過‘前沿探索+場(chǎng)景落地’鍛造出具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)成果。”

未來,東軟將繼續(xù)聚焦技術(shù)攻堅(jiān)與人才培養(yǎng),加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作,搶占全球科技競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn),讓每一次出行都成為智慧與創(chuàng)新的流動(dòng)載體。

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