日前，GM市場銷售部門副總裁Mahmoud Samara在社交媒體上發(fā)布了一張凱迪拉克全新電動(dòng)車LYRIQ的路試諜照，意味著這臺跨界SUV的研發(fā)正在有序進(jìn)行中。該車將于4月19日開幕的上海車展正式國內(nèi)首發(fā)。與此同時(shí)，LYRIQ未來也將在上汽通用凱迪拉克正式投產(chǎn)，并于2022年正式上市。

　　凱迪拉克聲稱，之前公布的LYRIQ概念車已經(jīng)完成了85%的研發(fā)。對比概念車，我們可以推測新車的外觀將最大限度的采用概念車的外觀，長溜背設(shè)計(jì)搭配棱角分明的貫穿式尾燈等將成為現(xiàn)實(shí)。不過從厚重的偽裝下，我們可以看到新車的B柱相對更粗，后輪拱也沒有過于夸張的侵入后門。此外，量產(chǎn)車型還加入了普通的光學(xué)后視鏡已經(jīng)背鰭式天線，出于對車身強(qiáng)度以及現(xiàn)行法律的考慮，相關(guān)改動(dòng)是必需的。

『圖為LYRIQ概念車』

　　據(jù)悉，新車將配備通用集團(tuán)最新研發(fā)的“Super Cruise”駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，新車所配備的Ultium電池系統(tǒng)（NCMA，鎳鈷錳鋁化學(xué)配方在陰極上使用了鋁，以減少對鈷等稀土材料的需求。與目前的通用汽車電池相比，通用汽車的工程師將鈷含量降低了70%以上。）可通過較低的重心和近50/50的重量分布進(jìn)行配置，從而使車輛具有運(yùn)動(dòng)性，靈敏性。此外，該車主要由后輪驅(qū)動(dòng)，并提供高性能的四驅(qū)車型供消費(fèi)者選擇。

　　續(xù)航里程方面，該車將提供超過483公里（300英里）的工況續(xù)航里程，并支持超過150千瓦的直流快充和高達(dá)19千瓦的2級充電。新車起售價(jià)估計(jì)低于6萬美元，具體價(jià)格將根據(jù)不同配置而定，預(yù)計(jì)最快將于2022年1季度上市。

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