時間過得真快，一轉眼間家里的二胎來了，自己也30多了，我之前的老車開了也10來年了，尋思是時候換輛車了。一開始我和老婆商量著買一款二手的奧德賽之類的，畢竟是七座車，在空間上更棒。后來去我們這萬達逛街，看到了有一輛新寶駿RM-5的展車，你別說，不看不要緊，一看就相中了。經過再三考慮，我選擇了新寶駿RM-5的七座車型，這不現(xiàn)在也有三個多月了，今天就跟大家來分享下新寶駿RM-5七座怎么樣？

首先，我和全家人都認可的地方就是，新寶駿RM-5這款車的外觀設計了，使用了新寶駿家族“星際幾何”的設計理念，我覺得這樣的設計還是非常適合咱們年輕人和年輕家庭的，分體式的大燈，懸浮式的車頂，每一個細節(jié)都挺滿意。

而在實際的使用過程中，最讓我感到滿意的就是新寶駿RM-5的七座設計以及寬敞的空間。雖然說七座滿員的情況不多，但是養(yǎng)兵千日用兵一時，當初買新寶駿RM-5就是有考慮到一家人用車的需求，出去自駕游過年回老家，新寶駿RM-5可謂是派上了大用場，可以說是不折不扣的利器，2750mm的軸距在同等級車型中表現(xiàn)良好，第二排座椅能坐上三個人，空間寬敞。值得一提的是新寶駿RM-5的第二排地板比較平整，老婆和孩子坐在第二排很是到位。

新寶駿RM-5的第二排和第三排座椅的靈活性也很強，支持獨立、純平放倒，可以根據(jù)日常需要變幻多種座椅布局模式來滿足載物需求，二三排座椅全部放倒后最大進深可達到1900mm，輕松滿足日常搬運大件物品的需求。

此外，我個人覺得新寶駿RM-5七座版的智能網(wǎng)聯(lián)也是相當給力，新寶駿RM-5搭載的是新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，因為這套新寶駿車聯(lián)網(wǎng)不僅有著時下的主流功能，在語音操作和響應方面也是足夠快捷，甚至我用帶一些方言的口吻讓其給我導航，它也都能迅速識別出來。不僅如此，新寶駿車聯(lián)網(wǎng)還帶有手機無線投屏功能，在去往目的地的路上，老婆就用手機投屏給倆孩子在愛奇藝上播放動畫片，這感覺還是相當爽滴。

最后不得不說的就是新寶駿RM-5七座版本的智能駕駛輔助系統(tǒng)，新寶駿RM-5七座搭載了多項的智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中ACC全速域自適應巡航系統(tǒng)，可在車速范圍0-150km/h內啟動使用，車輛可按設定的車速來行駛，智能跟隨前車起停；同時還配備了車道偏離預警、車道保持輔助、堵車輔助等多項駕駛輔助系統(tǒng)。我日常使用最多的就是堵車輔助系統(tǒng)，在走走停停的擁堵道路上，能夠自動保持與前車的安全距離，同時解放駕駛者緊繃的神經與右腳。還是相當方便的。

說了這么多，大家能夠看出，在我心中，對新寶駿RM-5七座版車型的表現(xiàn)還是很肯定的。而且，最主要的是，現(xiàn)在七座車型也不用6年內檢車了，對于一些怕麻煩的人來說簡直是福利。

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