時間如果倒退到兩年前，大眾對于新能源微型車的印象基本都是“老年代步車”、“廉價”、“不安全”等等之類的刻板印象。如今隨著越來越多的消費者開始意識到了，面對擁堵的城市交通，或許新能源微型車才是最佳的解決方案。新能源微型車幾大特點——購車門檻不高，體型小巧，養(yǎng)護成本相對燃油車更是幾乎可以忽略，對于僅需一臺城市代步車的青年來說，真的是再好不過了。

而我正是這類青年中的一員，大學專業(yè)是媒體，剛好畢業(yè)后去到了一個新媒體公司工作，平時都經(jīng)常需要出去外采外拍，買一輛新能源微型車代步對我來說，就是必須的。在網(wǎng)上了解了各種資訊以及去店里對比之后，我基本就把選擇范圍縮小到新寶駿小Biu和歐拉黑貓這兩款車型了。經(jīng)過再一輪的認真考慮，我最后選擇了新寶駿小Biu，下面分享一下我選擇新寶駿小Biu這款車的原因。

歐拉黑貓是5門4座兩廂車，續(xù)航有301KM/351KM/405KM三個版本，車身尺寸為3495/1660/1560mm，軸距為2475mm，它的優(yōu)點是前后排空間都不錯，而且是4座車。新寶駿小Biu擁有兩種尺寸，三座版長寬高分別為2625/1647/1588mm,軸距為1750mm，四座版長寬高分別為2894/1655/1595mm,軸距為2020mm。全系為續(xù)航里程為305KM。續(xù)航里程盡管歐拉黑貓有更長的續(xù)航，但是價格相應也水漲船高，405KM的版本的價格為8.48萬元，黑貓全系的起步6.98萬也比新寶駿小Biu的 6.48萬要高一些。

尺寸上新寶駿小Biu要更小巧一點，從我個人的需求出發(fā)，更小的尺寸明顯更合適一些，因為我主要就是用于城市日常代步，有車的朋友應該都知道，車子更小一點，在城市出行中靈活性就更優(yōu)，而且在找車位的時候就擁有了更多的選擇權(quán)和優(yōu)勢。

新寶駿小Biu停車時只需傳統(tǒng)車位的2分之一多一點，但是歐拉黑貓雖然也屬于微型車，但是停車還是需要一個標準車位才能有足夠的停放空間。而我大部分時間是一個人用車，所以歐拉黑貓的四座對于我也并不具備很強吸引力。

新寶駿Biu和歐拉黑貓都是針對年輕人設(shè)計的車，但是我能感覺到新寶駿Biu在智能科技的應用上明顯更上心。

新寶駿車聯(lián)網(wǎng)支持車子與手機互聯(lián)，并且響應速度我試駕的時候感覺是快于歐拉黑貓的，黑貓的手機藍牙鑰匙感覺反應不是特別快。新寶駿Biu是蘇寧跟新寶駿跨界聯(lián)合的一款智能大家電,有了兩大智能平臺的加持,智能化水平非常高。

通過新寶駿手機APP可以遠程控制車輛，首次匹配成功之后，之后每次手機靠近新寶駿小Biu時就會自動匹配不需要額外再操作，可以通過手機解鎖車子、提前開啟空調(diào)、忘記了停在哪還能一鍵尋車，在我日常的使用中真的是相當便捷了。

新寶駿小Biu不僅是普通的代步工具,更是智慧生活的另一大載體,新寶駿小Biu搭載的新寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),能打通“人-車-家”多維場景的智慧互聯(lián)。準備到家的時候,提前打開“歸家模式”,就能控制家中的空調(diào)、空氣凈化器、掃地機器人開啟。還可以通過新寶駿車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)購，選擇“貨到車”的模式,省心省力。

并且，新寶駿小Biu還擁有智能駕駛輔助系統(tǒng),具備ACC自適應巡航控制、車道保持輔助、車道偏離預警、限速警告和AEB自動緊急制動等多項安全輔助功能。對于我這種開車新手而言，簡直不要太友好了，讓我開車一點緊張的情緒都沒有，宛如一個老司機。

我對于自己的這臺新寶駿小Biu還是很滿意的，開在路上回頭率高，停車也方便，6萬多價格，幾乎是我自己一個人用積蓄買的，也沒有讓家里出錢，充電也比加油便宜，我每個月養(yǎng)車的錢也就100出頭，現(xiàn)在的我日常代步都開著我的新寶駿小Biu，生活的幸福感提升了不少。

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關(guān)鍵詞：Biu,黑貓,微型,對于,一個