奧迪計(jì)劃在2028年推出A4 e-tron純電動轎車，基于大眾集團(tuán)新一代的SSP平臺打造，而非目前A6/Q6 e-tron等車型使用的PPE平臺。這意味著，新平臺的定位和價(jià)格也將更貼近于寶馬i3和純電奔馳C級這兩位對手。

海外繪制奧迪A4 e-tron假想圖

配圖為奧迪C Concept

最值得期待的是，A4 e-tron將率先落實(shí)奧迪此前提出的“The Radical Next”設(shè)計(jì)語言，也就是奧迪C Concept的樣子，一款極具未來感和科技感的車型。A4 e-tron將成為奧迪首款全面體現(xiàn)“The Radical Next”設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車。

配圖為奧迪C Concept

內(nèi)飾方面，A4 e-tron將延續(xù)Concept C的設(shè)計(jì)理念，減少虛擬按鈕，增加實(shí)體開關(guān)，提供更多的觸覺反饋。車內(nèi)將采用高質(zhì)量的材料，帶來真實(shí)的金屬質(zhì)感和“奧迪的咔噠聲”。概念車還展示了可隱藏的10.4英寸顯示屏，讓駕駛者能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛。

A4 e-tron還將成為奧迪首款采用與Rivian合作開發(fā)的軟件的車型。奧迪CEO Gernot D?llner表示，他們正在與Rivian-大眾合資企業(yè)緊密合作，開發(fā)新的軟件架構(gòu)。這種軟件定義的車輛將減少復(fù)雜性，提高開發(fā)效率，并支持在線升級，讓車輛能夠隨著時(shí)間推移不斷進(jìn)化。

海外繪制奧迪A4 e-tron假想圖

還需注意的是，這一次A4 e-tron所基于的SSP平臺，要比奧迪A6和Q6 e-tron所使用的PPE平臺更為先進(jìn)。SSP平臺支持純電和增程式兩種動力驅(qū)動，能夠?qū)崿F(xiàn)800V或以上的高壓電池快充，以及高功率電驅(qū)動。這意味著A4 e-tron將擁有更長的續(xù)航里程和更快的充電速度。據(jù)推測，A4 e-tron續(xù)航里程有望達(dá)到700公里以上，充電功率超過300kW，高性能四驅(qū)版本功率在400馬力級別。

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