對于預(yù)算10萬左右的消費(fèi)者來說,哈弗H6可能是很多消費(fèi)者的選項之一,但不可否認(rèn)的是,10萬左右也只能買到第二代哈弗H6,還是低功率版本車型,實際駕乘體驗只能用一般來形容,而且哈弗H6在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也讓消費(fèi)者猶豫不決。對于年輕消費(fèi)者來說,哈弗H6的表現(xiàn)的確是有待提升,不過,今天說的這輛長安CS55PLUS藍(lán)鯨版則不同,該車可以說是為年輕消費(fèi)者量身定做。

其實單看外觀和內(nèi)飾設(shè)計,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版遠(yuǎn)比哈弗H6更符合年輕人審美。哪怕新款哈弗H6的設(shè)計有所改變,但是二者停放在一起的時候,你會發(fā)現(xiàn)長安CS55PLUS藍(lán)鯨版無疑更容易讓你有購車沖動。當(dāng)然,對于大多數(shù)消費(fèi)者來說,動態(tài)體驗才是關(guān)鍵,所以,今天我們主要還是長安CS55PLUS藍(lán)鯨版的動態(tài)體驗分享。

相比哈弗H6,CS55PLUS藍(lán)鯨版的起步動力更足。即使考慮到起步時的平順性,依舊比哈弗H6更加有沖勁。而且在市內(nèi)紅綠燈轉(zhuǎn)換那一瞬間,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版也能更快“搶跑”,即便是在高速中后段加速方面,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版也比哈弗H6更加隨心所欲,動力隨叫隨到,急加速表現(xiàn)明顯,甚至?xí)r速100之后依舊能感受到一定的推背感。不止如此,平順性堪比自然吸氣發(fā)動機(jī)車型的長安CS55PLUS藍(lán)鯨版在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也表現(xiàn)搶眼,百公里油耗甚至可以控制在8L左右。

雖然可能很多人會好奇,同樣是1.5T發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱的設(shè)計,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版真的比哈弗H6優(yōu)秀很多嗎?講真,當(dāng)你真正了解了長安CS55PLUS藍(lán)鯨版搭載的這款藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)的先進(jìn)之處,也就不難理解長安CS55PLUS藍(lán)鯨版為什么會有如此亮眼的表現(xiàn)。據(jù)了解,這款發(fā)動機(jī)由長安本部、長安英國中心聯(lián)合開發(fā),攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等國際知名供應(yīng)商打造,應(yīng)用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的“AGLIE”高效超凈燃燒系統(tǒng)、全球首發(fā)量產(chǎn)的“SMART PHASER”舍弗勒智能凸輪調(diào)相系統(tǒng)、中國品牌首發(fā)量產(chǎn)的全可變排量機(jī)油泵、業(yè)內(nèi)率先采用的TMM智能熱效管理系統(tǒng)、雙渦管電控渦輪增壓等多項核心尖端技術(shù)。其最大額定功率132kW(180馬力),峰值扭矩300N·m,是不是讓人眼前一亮呢?

而且在變速箱方面,CS55PLUS藍(lán)鯨版的表現(xiàn)也比哈弗H6更加有優(yōu)勢。雖然兩款車都采用了雙離合變速箱,但是長安CS55PLUS藍(lán)鯨版所搭載的藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器的傳遞效率高達(dá)94.3%,除了燃油經(jīng)濟(jì)性大為改善之外,靈敏度與平順性等方面的表現(xiàn),也讓CS55PLUS藍(lán)鯨版更有優(yōu)勢。據(jù)了解,得益于較高的契合度,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版的動力響應(yīng)時間只需0.05秒,響應(yīng)速度比之前提升了175%,顯然更容易滿足年輕人的駕駛欲望。

看到這里,相信大家也都明白,為什么年輕人在面對長安CS55PLUS藍(lán)鯨版和哈弗H6的時候,往往更愿意選擇前者了吧。除了顏值、內(nèi)飾的設(shè)計,以及較高的性價比之外,出色的動態(tài)體驗還是非常有誘惑力的。至少預(yù)算10萬左右的年輕消費(fèi)者來說,長安CS55PLUS藍(lán)鯨版顯然更值得考慮。

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