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第三代哈弗H6 2.0T四驅(qū)版將在廣州車展登陸

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2020-11-20 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)sbu3.com】11月16日12:00,由中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合新浪汽車/太平洋汽車/搜狐汽車共同舉辦的2020年度C-NCAP熱門車評(píng)選活動(dòng)的投票階段正式結(jié)束,最終花落哈弗H6(27029票),其成為本批次測(cè)評(píng)熱門車。

11月16日12:00,由中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合新浪汽車/太平洋汽車/搜狐汽車共同舉辦的2020年度C-NCAP熱門車評(píng)選活動(dòng)的投票階段正式結(jié)束,最終花落哈弗H6(27029票),其成為本批次測(cè)評(píng)熱門車。

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本次投票階段從11月9日12:00開始,歷時(shí)一周,于16日12:00結(jié)束,最終結(jié)果為綜合各家媒體的投票結(jié)果而出。結(jié)果出爐后,中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合以上三家汽車媒體,將在12月6日前完成哈弗H6買車階段的直播及跟蹤報(bào)道,感興趣的小伙伴可以關(guān)注中汽測(cè)評(píng)官網(wǎng)、公眾號(hào)及三家媒體的活動(dòng)頁(yè)面哦!

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而說(shuō)到哈弗H6,它在今年可謂是大紅大火,第二代車型煥新上市,第三代車型領(lǐng)跑行業(yè),以乘風(fēng)破浪之勢(shì)趕超一眾競(jìng)品。在銀十月的銷量戰(zhàn)中,哈弗H6車系順利突破5萬(wàn)銷量大關(guān),其中,第三代哈弗H6作為家族新成員,貢獻(xiàn)超2萬(wàn)輛,上市即火爆,神車實(shí)力不容小覷。而在11月20日開幕的廣州車展上,第三代哈弗H6將推出由車友票選出高階灰色2.0T四驅(qū)版,這一版本,為喜歡高性能的消費(fèi)者提供了全新選擇,從曝光的圖上看,灰色車身略有西裝暴徒的范兒,彩色裝飾條的融入完全詮釋了動(dòng)感基因,非常值得期待!

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智能新享:行業(yè)頂級(jí)科技

要講第三代哈弗H6的火爆,其智能化進(jìn)階帶來(lái)的新鮮體驗(yàn)當(dāng)是重要原因之一。源自長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái),第三代哈弗H6被賦予了長(zhǎng)城汽車最高造車技藝,是全球首款具備整車FOTA升級(jí)功能燃油SUV,也是全球首款具備5G擴(kuò)展能力燃油SUV。尤其是整車FOTA升級(jí)功能,可以像智能手機(jī)一般,只需聯(lián)網(wǎng)就可以針對(duì)軟件、固件進(jìn)行升級(jí)與修復(fù)工作,每次升級(jí)都能帶給車主新體驗(yàn)。

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此外,全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)更是帶來(lái)了強(qiáng)大的遠(yuǎn)程控制、智能服務(wù)、智能語(yǔ)音交互等功能,車機(jī)系統(tǒng)不卡頓、多種可定制個(gè)性化設(shè)置、一次性識(shí)別多指令等,為車主帶來(lái)更深度的娛樂(lè)體驗(yàn)與交互享受。玩法不僅如此,像前一段時(shí)間第三代哈弗H6新推出的李白、妲己語(yǔ)音包,車主通過(guò)整車FOTA升級(jí)即可安裝。

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目前,搭載這一技術(shù)的大多是電動(dòng)車,在燃油車上少見,像同為熱門SUV的長(zhǎng)安CS75 PLUS搭載的就是普通OTA升級(jí),必須要車主開車親自去4S店進(jìn)行升級(jí)、修復(fù),基本一趟下來(lái)需要耗費(fèi)車主半天以上的時(shí)間。而且相比第三代哈弗H6,其車機(jī)系統(tǒng)使用的是老款飛思卡爾芯片,不僅會(huì)有車機(jī)卡頓、無(wú)法處理多命令等問(wèn)題,還無(wú)法進(jìn)行更高階的個(gè)性化定制、一次性識(shí)別多只指令等,第三代哈弗H6的優(yōu)勢(shì)顯而易見。

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安全奢享:防護(hù)拒絕分級(jí)

除了智能,最為消費(fèi)者所青睞的還有第三代哈弗H6的安全方面,其繼承了長(zhǎng)城汽車一貫的高安全標(biāo)準(zhǔn),依據(jù)“安全不分級(jí)”的理念,全系標(biāo)配6安全氣囊、71.61%高強(qiáng)度鋼車身+熱成型鋼一體式門框、行人保護(hù)+可潰縮式吸能系統(tǒng)等配置。此外,熱成型鋼最高強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa,碉堡級(jí)安全防護(hù)打遍同級(jí)無(wú)敵手。尤其可潰縮系統(tǒng)中的吸能轉(zhuǎn)向柱,當(dāng)出現(xiàn)正面碰撞時(shí),連接方向盤的轉(zhuǎn)向柱系統(tǒng)會(huì)第一時(shí)間發(fā)生潰縮,為車主創(chuàng)造出更多余留空間,保證車主可及時(shí)逃生。

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我們依然與長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比來(lái)看,其整車高強(qiáng)度鋼使用比例是行業(yè)普遍的60%,熱成型鋼最高強(qiáng)度為1500Mpa,整體防護(hù)性在中等水平。而且,6安全氣囊等細(xì)節(jié)配置并非全系標(biāo)配,也并沒(méi)有第三代哈弗H6的可潰縮吸能系統(tǒng),甚至連后防撞梁僅能承重91kg,說(shuō)到這第三代哈弗H6為什么得到消費(fèi)者的大力認(rèn)可,相信不用再解釋了。

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小結(jié)

哈弗H6能成為2020年度C-NCAP熱門車評(píng)選活動(dòng)的熱門車是在意料之中的,第二代車型全面多能,第三代車型多維進(jìn)化,從智能到安全,無(wú)一不彰顯出領(lǐng)跑行業(yè)的實(shí)力,超越的不僅僅是長(zhǎng)安CS75 PLUS,更是其他一眾競(jìng)品車型。

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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:H6,哈弗,第三,安全,升級(jí)

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