11月16日，由中汽測(cè)評(píng)聯(lián)合新浪汽車(chē)/太平洋汽車(chē)/搜狐汽車(chē)共同舉辦的2020年度C-NCAP熱門(mén)車(chē)評(píng)選活動(dòng)結(jié)果出爐，哈弗H6以27029票成為本批次測(cè)評(píng)最熱車(chē)型！不難看出，哈弗H6的市場(chǎng)熱度非常高，而今年第三代哈弗H6的強(qiáng)勢(shì)登陸更助力哈弗H6銷(xiāo)量激增，10月已突破5萬(wàn)輛，口碑節(jié)節(jié)攀升。

而反觀“老對(duì)手”長(zhǎng)安CS75 PLUS，雖然通過(guò)了C-NCAP測(cè)試，但是整體口碑持續(xù)下降、車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴件數(shù)一路上漲，銷(xiāo)量方面更是明顯后勁不足。這兩款同為自主熱銷(xiāo)車(chē)型，卻產(chǎn)生如此之大的差異，究竟是什么原因呢？

造車(chē)實(shí)力：用技術(shù)換認(rèn)可

真正的好口碑是由消費(fèi)者信賴(lài)積累而成，“酒香不怕巷子深”正是以自身優(yōu)異實(shí)力為基礎(chǔ)，再由消費(fèi)者“口口相傳”而來(lái)，是無(wú)法通過(guò)簡(jiǎn)單宣傳、單一優(yōu)惠所能換來(lái)的。

源自長(zhǎng)城·檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6有著相當(dāng)強(qiáng)悍的“3全球＋3同級(jí)”技術(shù)實(shí)力，即全球首款具備整車(chē)FOTA升級(jí)功能燃油SUV、具備5G擴(kuò)展能力燃油SUV、非豪華品牌搭載自動(dòng)循跡倒車(chē)功能SUV，以及同級(jí)最強(qiáng)2000Mpa熱成型鋼應(yīng)用、同級(jí)唯一具備全場(chǎng)景識(shí)別AEB緊急制動(dòng)SUV、同級(jí)領(lǐng)先超感未來(lái)智慧座艙SUV，三大件更是全新升級(jí)，獲行業(yè)專(zhuān)家準(zhǔn)認(rèn)可。如此強(qiáng)悍實(shí)力，就算單獨(dú)只論一條，也足以在同級(jí)車(chē)型中傲視群雄。自8月30日上市以來(lái)，市場(chǎng)的反響非常好，風(fēng)評(píng)基本都是贊揚(yáng)，而且多個(gè)知名汽車(chē)節(jié)目在拆車(chē)后也給出了專(zhuān)業(yè)的評(píng)價(jià)，肯定第三代哈弗H6品質(zhì)非常上乘。

而與第三代哈弗H6形成鮮明對(duì)比的，是長(zhǎng)安CS75 PLUS綜合實(shí)力的不足與口碑的一路下跌。長(zhǎng)安CS75 PLUS的普通OTA升級(jí)繁瑣費(fèi)時(shí)、僅支持4G網(wǎng)絡(luò)且車(chē)機(jī)嚴(yán)重卡頓、也未搭載自動(dòng)循跡倒車(chē)等高等智能配置。甚至一直以性能名聲在外的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際百公里加速時(shí)間、剎停距離測(cè)試中，也完全敗給第三代哈弗H6。

用心程度：用誠(chéng)意換口碑

實(shí)際上，很多車(chē)企造車(chē)實(shí)力是有的，也曾經(jīng)積累了大批的“鐵桿粉絲”。但在不知不覺(jué)中，品牌溢價(jià)、暗中減配等不良風(fēng)氣漸漸顯露，令大眾一再寒心。

在前一段時(shí)間的拆車(chē)風(fēng)波中，長(zhǎng)安CS75 PLUS僅在十幾分鐘內(nèi)就暴露出眾多“減配”問(wèn)題。像是車(chē)漆薄厚不均，存在過(guò)薄、過(guò)厚現(xiàn)象，且防砸能力比較一般；前防撞梁與后方車(chē)輛零部件間隔不足，后防撞梁承重僅0.091t，減配項(xiàng)一目了然，一旦出現(xiàn)低速碰撞維修經(jīng)濟(jì)性無(wú)法得到保障；內(nèi)部管線包覆細(xì)節(jié)僅能用及格來(lái)表達(dá)，尤其是天窗導(dǎo)水管密封并不夠致密。此外，長(zhǎng)安CS75 PLUS車(chē)質(zhì)網(wǎng)總投訴數(shù)已超4千件，這個(gè)數(shù)字是哈弗H6整個(gè)車(chē)系2017年至今投訴件數(shù)總和的2倍還多。

在同一個(gè)拆車(chē)節(jié)目中，第三代哈弗H6所得到的評(píng)價(jià)卻是“這款車(chē)仿佛是按照拆車(chē)節(jié)目標(biāo)準(zhǔn)造的”。車(chē)漆薄厚相對(duì)均勻，不存在特別薄或特別厚的部分，防砸能力也屬優(yōu)秀水平；前防撞梁采用雙梁設(shè)計(jì)，后防撞梁承重在1.292t，總體維修經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色；內(nèi)部管線包裹致密，無(wú)法包覆的交叉部分也用塑料盒扣好，大大降低異響的可能性。而如此高品質(zhì)的第三代哈弗H6，銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升的同時(shí)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴數(shù)僅為個(gè)位數(shù)（圖中2021部分還存有其他多款哈弗H6細(xì)分車(chē)型），令人不得不佩服長(zhǎng)城汽車(chē)的用心！

小結(jié)

第三代哈弗H6作為“國(guó)民神車(chē)”，可以說(shuō)是憑借出色的綜合實(shí)力與相當(dāng)誠(chéng)意的造車(chē)品質(zhì)征服了消費(fèi)者。因此，在此次2020年度C-NCAP熱門(mén)車(chē)評(píng)選活動(dòng)中哈弗H6獲得如此之高的關(guān)注度是情理之中。而長(zhǎng)安CS75 PLUS也持續(xù)發(fā)力不斷完善，我們可以期待，其在將來(lái)以更好的品質(zhì)給予消費(fèi)者，扭轉(zhuǎn)口碑，樹(shù)立市場(chǎng)典范。

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