如今的汽車市場競爭日益激烈,尤其是SUV領(lǐng)域,為此各車企都拿出自家最具競爭力的產(chǎn)品,長安推出了CS35 PLUS,而寶駿也為大家?guī)?10這款出色的小型SUV,兩款車都拿出了相當(dāng)多的誠意,是10萬不到的SUV中不錯(cuò)的車型,到底寶駿510和長安CS35 PLUS哪個(gè)好?

在小型SUV市場中,寶駿510自上市以來就大受歡迎,始終占據(jù)小型SUV的銷量榜首,也使整個(gè)小型SUV市場更加炎熱。自2018年7月以來,在整個(gè)車市逐步呈現(xiàn)下滑趨勢時(shí),寶駿510依然持續(xù)熱銷,短短三年的時(shí)間銷量接近百萬,可謂是小型SUV中的常駐冠軍。長安CS35 PLUS雖然上市多年,但銷量平平。

寶駿510是上汽通用五菱自主研發(fā)的全球戰(zhàn)略車型,連續(xù)三年獲得了7萬級SUV用戶滿意度的第一名,足以看出上汽通用五菱的研發(fā)實(shí)力?，F(xiàn)在寶駿510不僅在國內(nèi)很吃香,也抓住了海外市場增長的關(guān)鍵機(jī)會,和寶兄弟車型攜手出海,用高品質(zhì)的中國制造來滿足全球用戶的需求,讓全世界都見證到了中國品牌的實(shí)力,在整體產(chǎn)品力這一點(diǎn)上,長安CS35 PLUS是無法與之相提并論的。

在動(dòng)力上,寶駿510搭載的是1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是L2B發(fā)動(dòng)機(jī),技術(shù)上很成熟,也很注重低檔位的動(dòng)力輸出,匹配的是新增的8速CVT變速箱,可在2.08-14.5的超寬速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級變速,達(dá)到了同級最優(yōu)水平。因此寶駿510不僅在平順性和質(zhì)感上提升不少,油耗也更為經(jīng)濟(jì),百公里油耗僅為6.5L,使車的競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

長安CS35 PLUS搭載1.6L GDI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率128馬力,峰值扭矩161牛米。傳動(dòng)上匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6AT變速器,雖然表現(xiàn)上不俗,但操控性能上遠(yuǎn)不如寶駿510,同時(shí)在燃油方面也不夠經(jīng)濟(jì)。因此相比之下,寶駿510更適合日常代步和自駕出行。

外觀上,寶駿510設(shè)計(jì)的時(shí)尚前衛(wèi),懸浮的車頂也讓動(dòng)感更強(qiáng),搭配著幸運(yùn)草式的新款輪轂,讓整體充滿了高級感。長安CS35 PLUS有前臉采用了一體式設(shè)計(jì),整體的線條比較硬朗,使用了最新的貫穿式尾燈。從設(shè)計(jì)上來看,兩者都各有優(yōu)勢,但寶駿510的設(shè)計(jì)更為時(shí)尚,細(xì)節(jié)上也下了不少功夫,整體的質(zhì)感更出色。

2020年7月1日,寶駿510宣布最高讓利9000元,寶駿510在官降9000元以后性價(jià)比更高,成為國內(nèi)最親民的CVT型SUV。綜合來看,寶駿510的產(chǎn)品力有了極大提升,換裝了CVT變速箱后在駕駛感上更平順,優(yōu)秀的油耗以及親民的價(jià)格,使寶駿510成為年輕人首選的小型SUV。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：SUV,寶駿,長安,小型,PLUS