日前，從官方獲悉，沃爾沃旗下經(jīng)典豪華旅行車V90正式結(jié)束生產(chǎn)，其最后一臺(tái)車型在瑞典托斯蘭達(dá)工廠下線，并以黑色涂裝加入沃爾沃heritage collection，未來將在哥德堡市中心的“沃爾沃世界”展館與歷代車型一同展出，供公眾參觀。這一消息標(biāo)志著擁有數(shù)十年歷史的沃爾沃 V90 正式退出舞臺(tái)，且目前并無直接繼任車型的規(guī)劃。

此次停產(chǎn)消息經(jīng)官方確認(rèn)，沃爾沃CEO吉姆?羅恩（Jim Rowan）表示，V90的最后一臺(tái)車已于9月組裝完成，同時(shí)他還暗示，另一款旅行車V60在生命周期結(jié)束后也不會(huì)進(jìn)行更新。不過好消息是，V60在可預(yù)見的未來仍將繼續(xù)生產(chǎn)，喜歡沃爾沃旅行車的消費(fèi)者仍有機(jī)會(huì)購入沃爾沃經(jīng)典車型。

對(duì)于是否會(huì)徹底放棄旅行車這一車身形式，羅恩的回答毫不含糊：“是的，因?yàn)槭袌?chǎng)已經(jīng)變了，SUV的離地間隙等特性改變了消費(fèi)者的選擇傾向?！?這一表態(tài)背后，是全球汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變——盡管旅行車具備輕量化、性價(jià)比更高、燃油效率更優(yōu)的優(yōu)勢(shì)，部分高底盤旅行車還能提供接近 SUV 的通過性，但消費(fèi)者對(duì) SUV 的青睞度持續(xù)上升，甚至存在“SUV更安全”的普遍誤解（實(shí)際安全性取決于具體碰撞場(chǎng)景），最終導(dǎo)致旅行車市場(chǎng)份額不斷萎縮。

值得注意的是，V90的轎車版本——S90并未完全退市，這款車型今年早些時(shí)候還進(jìn)行了第二次中期改款，將繼續(xù)在中國及部分亞洲市場(chǎng)銷售。在全球市場(chǎng)，沃爾沃則計(jì)劃用純電動(dòng)車型ES90替代燃油版S90，有趣的是，ES90本質(zhì)上是一款五門掀背車，配備更實(shí)用的掀背式尾門，與傳統(tǒng)轎車設(shè)計(jì)有所區(qū)別。此外，沃爾沃近期還重啟了曾用于硬派旅行車的 “XC70”命名，但全新XC70已轉(zhuǎn)型為SUV車型，主打中國市場(chǎng)，定位為長續(xù)航插電混動(dòng)車型。

沃爾沃官方強(qiáng)調(diào)，V90的停產(chǎn)符合品牌“全球產(chǎn)品周期規(guī)劃”，當(dāng)前規(guī)劃的核心是優(yōu)先發(fā)展跨界車與SUV。這一決策雖讓不少旅行車愛好者惋惜，但也折射出傳統(tǒng)車企在市場(chǎng)趨勢(shì)與品牌情懷之間的現(xiàn)實(shí)選擇——當(dāng)一款車型無法持續(xù)貢獻(xiàn)強(qiáng)勁銷量時(shí)，退出市場(chǎng)成為必然結(jié)果。

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