開新能源車型人們主要焦慮的是續(xù)航能力的問題,而別克微藍(lán)6混動(dòng)版就很好的解決了找個(gè)問題,在市區(qū)的60公里的純電續(xù)航足夠使用,要是郊區(qū)或者城際之間,綜合780公里的續(xù)航,這樣的話很好的滿足了現(xiàn)在人們的用車需求,另外別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版的舒適性來說,也是非常棒的,7月24日就上市了,動(dòng)心的話就關(guān)注下吧。

別克微藍(lán)6插電式混合版搭載全新開發(fā)的別克eMotion智能電驅(qū)科技,其高性能雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)匹配專為混合動(dòng)力開發(fā)的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱和高性能LG電芯組成的三元鋰離子動(dòng)力電池,強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,可實(shí)現(xiàn)60公里純電續(xù)航、780公里的最長綜合續(xù)航、以及1.4L的超低百公里綜合油耗。

藍(lán)6插混版相比于在售的純電動(dòng)車型,主要變化來自于前臉格柵部分,前臉展翼式設(shè)計(jì)元素明顯,并采用封閉式設(shè)計(jì),原本純電動(dòng)車型上的黑色裝飾板被尺寸更大的橫條式進(jìn)氣格柵所取代。車身側(cè)面線條豐富,采用類似旅行車的車身設(shè)計(jì),尾部線條向下延伸,整體營造出向前俯沖的姿態(tài)。

內(nèi)飾整體有著不錯(cuò)的質(zhì)感,整體設(shè)計(jì)與純電版車型如出一轍,配備有三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板等,搭載了別克eConect 2.0智能互聯(lián)科技,支持藍(lán)牙分享、遠(yuǎn)程控制。

1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是專為插電式混動(dòng)別克微藍(lán)6設(shè)計(jì)的全新機(jī)型,可輸出75kW最大額定功率和143Nm峰值扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)大量應(yīng)用輕量化、低摩擦的新技術(shù),譬如優(yōu)化設(shè)計(jì)的活塞組件在降低重量與摩擦的同時(shí),提升了活塞在高爆壓下的安全系數(shù);結(jié)合可變機(jī)油泵、正時(shí)鏈條、DLC低摩擦涂層挺柱、進(jìn)排氣雙VVT系統(tǒng)、每缸獨(dú)立點(diǎn)火模塊等優(yōu)化設(shè)計(jì),顯著降低了內(nèi)部摩擦損耗,實(shí)現(xiàn)更加高效、平順的動(dòng)力輸出,在降低油耗之余還能滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

高性能的E-CVT智能電控?zé)o級(jí)變速箱集成了雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)和雙排行星齒輪組的通用專利技術(shù),以及高效合理的動(dòng)力分流(Power Split)技術(shù)。位于雙排行星齒輪組結(jié)構(gòu)之間的兩組高性能交流永磁同步電機(jī),一組可輸出82kW最大功率和289Nm最大扭矩,另一組可輸出49kW最大功率和116Nm最大扭矩。電機(jī)采用條狀繞線結(jié)構(gòu),內(nèi)置釹鐵硼永磁材料,提升冷卻效果的同時(shí),進(jìn)一步增強(qiáng)了扭矩輸出。通過集成雙電機(jī),系統(tǒng)可同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)或單獨(dú)發(fā)電,有效降低了對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩的要求,進(jìn)而全面提升了能耗轉(zhuǎn)換率。

插電式混動(dòng)別克微藍(lán)6還應(yīng)用目前業(yè)界領(lǐng)先的Power Split 動(dòng)力分流技術(shù),提供高速、低速兩種動(dòng)力分流模式及10種以上的工況模式,能夠在全車速范圍內(nèi)不間斷地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與電機(jī)動(dòng)力源進(jìn)行最優(yōu)的能量組合,實(shí)現(xiàn)了極致順暢的動(dòng)力輸出和更有效的制動(dòng)能量回收。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)或雙電機(jī)均可參與驅(qū)動(dòng),充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)能效最大化,不僅兼顧了性能、操控和燃油經(jīng)濟(jì)性,而且還消除了目前新能源車輛在低電量時(shí)動(dòng)力隨之減弱的弊端。在任意電量狀態(tài)下,插電式混動(dòng)別克微藍(lán)6給予用戶的駕駛體驗(yàn)始終如一,車輛的起步、加速性能不會(huì)衰減。

插電式混動(dòng)別克微藍(lán)6搭載新一代模塊化的高性能三元鋰離子電池,具有小體積、大容量、高穩(wěn)定、高耐用的特點(diǎn),滿足通用汽車全球嚴(yán)苛的品質(zhì)要求。電池組選用全球頂級(jí)品牌LG化學(xué)的高能比長壽命軟芯,集成104組電芯單元,正極采用鎳錳鈷三元材料,額定電量9.5kWh,能量輸出比普通磷酸鐵鋰電池高50%。高度集成式模塊化設(shè)計(jì)結(jié)合大量輕量化復(fù)合材料的應(yīng)用,使得整個(gè)動(dòng)力電池組的能量密度處于業(yè)內(nèi)一流水平。

總之,7月24日上市的別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版很好的滿足了人們?cè)谛履茉窜囆偷男枨?也解決了有續(xù)航要求的用戶的需求,憑借著別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版,相信別克微藍(lán)6插電混動(dòng)版能夠獲得更好的發(fā)展,為購買高品質(zhì)新能源車型的人帶來更好的駕駛感受。

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