作為一款年度改款車型,上汽大眾帕薩特真的做出了不小的改變。尤其是在消費(fèi)者的心中,之前稍有跌落的形象又再度升起。其實(shí)這也源于2020年上汽大眾帕薩特的中汽研測驗(yàn),為了證明自身的安全性,上汽大眾帕薩特再次進(jìn)行了一次碰撞測試。

中汽測評是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車測評管理中心簡稱,是負(fù)責(zé)C-NCAP、CCRT等測評規(guī)程日常運(yùn)營的專業(yè)管理機(jī)構(gòu),下設(shè)綜合管理部、試驗(yàn)管理部、技術(shù)管理部。中汽測評以推動中國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展為使命,通過獨(dú)立、公正、全方位的測評項(xiàng)目和更嚴(yán)格的測試要求,為消費(fèi)者選購車提供一站式、多維度的性能參考信息,并推動中國汽車技術(shù)不斷進(jìn)步。

 C-NCAP旨在建立高標(biāo)準(zhǔn)、公平和客觀的車輛碰撞安全性能評價方法,以促進(jìn)車輛技術(shù)的發(fā)展,追求更高的安全理念。該項(xiàng)目意義在于給消費(fèi)者提供新上市車輛的安全信息,并推動生產(chǎn)企業(yè)增強(qiáng)對安全標(biāo)準(zhǔn)的重視,提高車輛安全性能和技術(shù)水平,同時使具有優(yōu)異的乘員安全保護(hù)性能的車輛在評價中予以體現(xiàn)。本評價方法將根據(jù)我國車輛安全技術(shù)的發(fā)展逐步進(jìn)行完善。

 隨著國內(nèi)汽車市場消費(fèi)需求不斷變化,消費(fèi)者在購車時對于安全性的考量越來越重視,所以現(xiàn)在很多車企都會把參加汽車安全測試,在今年4月,上汽大眾帕薩特就參加了C-NCAP碰撞測試,。

上汽大眾帕薩特(330TSI精英版)C-NCAP 碰撞測試結(jié)果為:成員保護(hù)得分66.400,得分率94.86%。行人保護(hù)得分10.88,得分率72.53%。主動安全得分14.07,得分率93.79%。最終綜合得分率91.4%,獲得五星安全評級。在提高碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)的2018版規(guī)則施行以來,以91.4%的得分率成為了同級車的第一位。

從中汽研測試中,我們可以看到上汽大眾帕薩特的安全性,也能看出中汽研更完善、嚴(yán)苛的安全體系。只有更嚴(yán)苛的安全體系,才能為消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

而且一輛汽車是否安全,是整車設(shè)計(jì)、工藝、品質(zhì)和高科技配置綜合匹配的結(jié)果。被動安全是最大化的減輕事故發(fā)生造成的傷害,而主動安全配置可以減少或避免事故的發(fā)生幾率。新上汽大眾帕薩特在主動安全方面,全系標(biāo)配了后泊車?yán)走_(dá)、自動駐車、上坡輔助、胎壓報警等高科技配置,從次低配開始還配備了前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等配置。并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車等高科技配置也覆蓋了全系多款車型。

中汽研對于上汽大眾帕薩特來說,最重要的就是其碰撞測試對上汽大眾帕薩特安全的證明。五星的評價也可給上汽大眾帕薩特本身,更可以為消費(fèi)者帶來更強(qiáng)的信心。

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