日前，豐田發(fā)布了一款全新概念車(chē)——豐田L(fēng)Q概念車(chē)的官圖。這款新車(chē)可以看作是此前豐田CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)的進(jìn)階版本，雖然外觀仍然十分科幻、具有未來(lái)感，但其細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)均更加貼近于量產(chǎn)化，不排除未來(lái)豐田基于該車(chē)打造量產(chǎn)車(chē)型的可能。在將于10月下旬開(kāi)幕的2019東京車(chē)展上，新車(chē)將在車(chē)展內(nèi)的“未來(lái)博覽”特別展覽上亮相。隨后在2020年6-9月份，豐田還將于東京舉辦該車(chē)的試駕體驗(yàn)活動(dòng)。

　　源自CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)的夸張?jiān)煨停钬S田L(fēng)Q概念車(chē)擁有了未來(lái)感十足的外觀，形如一個(gè)小鼠標(biāo)。同時(shí)，C字形透明玻璃車(chē)門(mén)、“大餅式”低風(fēng)阻輪圈、以三叉星為元素的車(chē)身圖案主題及尾燈，都得到了延續(xù)。細(xì)節(jié)上，豐田L(fēng)Q概念車(chē)的設(shè)計(jì)比起CONCEPT-愛(ài)i要更加收斂，傳統(tǒng)式的大號(hào)外后視鏡、尺寸更務(wù)實(shí)的前車(chē)輪組，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的車(chē)頭等，都顯示出這輛車(chē)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)化，僅僅是長(zhǎng)得科幻了一些。尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4530/1840/1480mm，軸距為2700mm，整備質(zhì)量1680kg，車(chē)內(nèi)為4座布局。

　　LQ概念車(chē)的內(nèi)飾同樣充滿(mǎn)了未來(lái)感，前瞻性設(shè)計(jì)將科技感進(jìn)行了很好體現(xiàn)，Yui人工智能助手的光環(huán)位于中控臺(tái)正中央，細(xì)節(jié)上則附有與車(chē)外風(fēng)格相同的線(xiàn)條和圖案。新車(chē)內(nèi)飾采用最小化理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，流暢、平滑的風(fēng)格由諸多精心設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)，例如隱藏式空調(diào)出風(fēng)口等。依托3D打印和拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)制成的中控臺(tái)，可以將支撐性的骨架結(jié)構(gòu)盡可能減少，使駕駛員周?chē)沫h(huán)境更加簡(jiǎn)潔、空間更加開(kāi)闊。車(chē)門(mén)使用玻璃制成，門(mén)板在視覺(jué)上與中控區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了無(wú)縫銜接，營(yíng)造出了整體性極強(qiáng)的優(yōu)雅設(shè)計(jì)。值得一提的是，副駕駛上方的氣囊使用警示標(biāo)簽、車(chē)窗控制按鍵、車(chē)內(nèi)照明燈控制區(qū)、車(chē)門(mén)上方扶手，仿佛都在向我們表明——這輛車(chē)已經(jīng)無(wú)限接近于量產(chǎn)。

　　作為一輛展示技術(shù)的概念車(chē)，它的科技性配置自然不能含糊。豐田L(fēng)Q概念車(chē)搭載了SAE L4級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，其由豐田自主開(kāi)發(fā)。而所謂的“與人建立情感紐帶”，則依靠的是車(chē)載人工智能助手“Yui”。在豐田L(fēng)Q概念車(chē)的前身豐田CONCEPT-愛(ài)i概念車(chē)上，Yui就已經(jīng)露面，它可以從與駕乘人員的溝通交互過(guò)程中不斷進(jìn)行自我學(xué)習(xí)，根據(jù)每位客戶(hù)不同的出行需求和性格，為其提供個(gè)性化的智能化出行體驗(yàn)。

　　為確保使用體驗(yàn)的安全與舒適，Yui會(huì)通過(guò)多種形式與駕乘人員交流，包括交互語(yǔ)音對(duì)話(huà)、可提神減壓的座椅相關(guān)功能、車(chē)內(nèi)燈光變化、調(diào)節(jié)空調(diào)系統(tǒng)、香水，以及其它形式的人機(jī)交互功能。Yui還可以基于駕駛環(huán)境自動(dòng)選取合適的音樂(lè)進(jìn)行播放，同時(shí)也可播報(bào)駕駛員個(gè)人關(guān)注領(lǐng)域的實(shí)時(shí)資訊。

　　自動(dòng)駕駛輔助功能方面，LQ概念車(chē)擁有等同于SAE L4級(jí)別的自動(dòng)輔助駕駛能力，并提供包括自動(dòng)代客泊車(chē)、虛擬現(xiàn)實(shí)抬頭顯示、車(chē)道線(xiàn)提示、路標(biāo)提示等功能。新車(chē)的座椅還帶有震動(dòng)警示、按摩醒神、內(nèi)置空調(diào)系統(tǒng)等，多角度滿(mǎn)足車(chē)輛與駕駛員的互動(dòng)和溝通，以及駕駛員的舒適性需求。例如，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到駕駛員疲勞時(shí)，座椅內(nèi)的氣囊將自動(dòng)充氣，幫助駕駛員調(diào)整至正確坐姿，同時(shí)通過(guò)座椅通風(fēng)功能的內(nèi)置空調(diào)輸送冷氣，以減輕駕駛員的疲勞感。

　　此外，LQ概念車(chē)還可通過(guò)車(chē)頂和腳墊中的光源與駕乘人員進(jìn)行互動(dòng)，在自動(dòng)駕駛和人工駕駛模式下，不同顏色和區(qū)域的氛圍燈光也將顯示出車(chē)輛的行駛狀態(tài)，以及Yui當(dāng)前所溝通的駕乘人員個(gè)體。而在車(chē)外，LQ概念車(chē)前大燈內(nèi)置的DMD數(shù)字微鏡設(shè)備還將通過(guò)投射不同圖案來(lái)與其他交通參與者進(jìn)行溝通。

　　其它配置方面，LQ概念車(chē)還首度搭載了OLED儀表盤(pán)，同時(shí)儀表臺(tái)面板也由柔性較強(qiáng)的OLED顯示器包裹，從而形成了曲面顯示器，兼顧了科技感、便利性和信息可讀性。LQ概念車(chē)外還設(shè)置有一個(gè)風(fēng)扇，其上涂有空氣凈化涂層，后者可催化臭氧分解為氧氣的過(guò)程，因此車(chē)輛駛過(guò)之處的臭氧都會(huì)被加速分解。豐田表示，這項(xiàng)技術(shù)將幫助凈化空氣中的臭氧，并且其正在考慮未來(lái)將這項(xiàng)技術(shù)投入商業(yè)用途。

　　動(dòng)力上，豐田L(fēng)Q概念車(chē)搭載一套純電動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力參數(shù)未知，但官方公布的續(xù)航里程約為300km（未透露具體工況條件）。豐田L(fēng)Q概念車(chē)的研發(fā)過(guò)程堅(jiān)守“學(xué)習(xí)、成長(zhǎng)、愛(ài)”的核心理念，Yui人工智能助手與自動(dòng)駕駛技術(shù)均由豐田研究院（TRI）研發(fā)。同時(shí)，豐田也對(duì)外公開(kāi)了“豐田Yui計(jì)劃之旅2020”活動(dòng)，該活動(dòng)將于2020年6-9月在東京舉辦，屆時(shí)提前注冊(cè)申請(qǐng)的公眾將有機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)Yui人工智能助手和LQ概念車(chē)。

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