當(dāng)大多數(shù)合資車企將戰(zhàn)略重點牢牢鎖定中國市場，高喊著“在中國、為中國”的口號之際，走在市場前列的中國車企也早已將目光瞄準(zhǔn)海外。在國家政策的引領(lǐng)下，中國汽車企業(yè)正迎來一次千載難逢的歷史機(jī)遇。

先知先覺、實力雄厚且動作迅速的中國車企已經(jīng)開始走出去，將自主品牌的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品帶到全球市場，哈弗品牌正是其中之一。還有不到10天，中國SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者哈弗品牌歷時5年，投資35億元的圖拉工廠就即將竣工投產(chǎn)，中國品牌將為俄羅斯消費者的美好生活添磚加瓦。

今年是中俄建交70周年，圖拉工廠的投產(chǎn)正值第23屆圣彼得堡國際經(jīng)濟(jì)論壇召開之際，此舉將成為中俄合作進(jìn)一步深化的見證。屆時，哈弗旗下首款“全球車”哈弗F7將從生產(chǎn)線上緩緩駛下。

圖拉工廠的竣工投產(chǎn)，意味著中國汽車品牌在海外開設(shè)的首個全工藝制造項目正式進(jìn)入整車生產(chǎn)階段。而哈弗F7將作為中國SUV出海征戰(zhàn)的首席代表，將用全球化的智造體系，詮釋中國汽車的技術(shù)實力和高品質(zhì)。

互利互惠，圖拉工廠的“雙贏局”

在施行全球化的戰(zhàn)略中，長城汽車有自己清晰的生產(chǎn)布局。截至目前，長城汽車在全球規(guī)劃了19個認(rèn)為有機(jī)會的市場和地區(qū)。根據(jù)每一個國家的政治、經(jīng)濟(jì)和汽車保有量、汽車品類需求和關(guān)稅的不同，主要劃分了三個層面：純貿(mào)易型、組裝型的KD模式、具備四大工藝的整車工廠。

圖拉工廠正式最具代表性的整車工廠之一，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產(chǎn)線。圖拉工廠總設(shè)計年產(chǎn)能為15萬輛，除了首批量產(chǎn)的哈弗F7外，未來，哈弗F7x以及哈弗H9等車型均會在這座工廠投產(chǎn)。對于成本的降低和本地化需求的定制，起到十分關(guān)鍵的作用。

眼下，圖拉工廠的首要任務(wù)是滿足俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦等鄰近市場的需求，接下來也會向更多東歐國家輸出產(chǎn)品。在哈弗未來進(jìn)一步深挖歐洲主流市場的時候，這里也將是主要的生產(chǎn)基地?？梢哉f，圖拉工廠是長城汽車面向歐洲市場的橋頭堡，也是其海外業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)展的重要基地。

作為中俄合作的重要成果，互利共贏也是良性循環(huán)的前提。圖拉工廠是烏茲洛瓦亞市政府重點工作項目——烏茲洛瓦亞工業(yè)園的首個工廠，不僅僅會帶來稅收方面的利益，也能解決當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)問題。計劃中，工廠于今年6月建成后，將會提供約1650個就業(yè)崗位，其中俄籍員工占比90%以上，加上對于物流、餐飲行業(yè)的拉動，將極大促進(jìn)當(dāng)?shù)匕l(fā)展。

外媒點贊，“全球車”哈弗F7載譽(yù)出征

將于圖拉工廠首批投產(chǎn)下線的哈弗F7，是哈弗SUV面向全球消費者，整合全球研發(fā)和設(shè)計力量，按照國際化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以全球化思維打造的首款旗艦車型，有望成為中國汽車品牌“走出去”的新名片。

在國內(nèi)SUV市場上，哈弗F7憑借較高的配置、智能科技的應(yīng)用、對極致品質(zhì)追求的保證，廣受年輕消費者喜愛，4月份勁銷10140臺，連續(xù)5個月銷量破萬，上市不足半年累計銷量已突破6萬臺，口碑和銷量持續(xù)走高。

因全球化平臺和智能化、網(wǎng)聯(lián)化、年輕化的鮮明特色，哈弗F7也引發(fā)了大量海外人士的關(guān)注。在剛剛結(jié)束的2019上海國際車展上，哈弗F7展車吸引了數(shù)百位海外專業(yè)媒體記者以及經(jīng)銷商的濃厚興趣和熱情點贊。

他們對哈弗F7的智能化表示了充分的認(rèn)可，認(rèn)為哈弗F7最為引人注目的是配備同級產(chǎn)品中領(lǐng)先的智能交互系統(tǒng)，用戶可通過交互式、人性化的語音控制模式對汽車下達(dá)指令，識別速度行業(yè)領(lǐng)先、抗噪音識別率國際領(lǐng)先。

而在安全與動力上，哈弗F7配備了遠(yuǎn)超同級的智能安全配置，打造了壁壘般的主被動安全，加上擁有世界領(lǐng)先的黃金動力總成，能夠驅(qū)動哈弗F7在世界舞臺上走得更快、更穩(wěn)。值得一提的是，盡管俄羅斯版哈弗F7將與國內(nèi)車型保持一致，但會根據(jù)俄羅斯法規(guī)及用車環(huán)境，進(jìn)行本土化調(diào)整。

作為最早一批走出國門的中國品牌，歷經(jīng)近20年的發(fā)展，哈弗SUV已經(jīng)進(jìn)入到全球化的關(guān)鍵提速階段。截至2018年底，哈弗全球保有車主已超500萬，海外銷售市場覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)。

如今，中國企業(yè)不僅面臨機(jī)遇，也要面對挑戰(zhàn)。對于中國汽車制造而言，如何適應(yīng)全球化需求，如何讓當(dāng)?shù)厝烁焖俚亟邮苤袊钠嚠a(chǎn)品……都是不同于以往的市場競爭，需要探索和回答的問題。先人一步的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，全球產(chǎn)、全球造的全球車是哈弗交出的第一張答卷。

“我們現(xiàn)在看到基礎(chǔ)設(shè)施走出去，快速消費品走出去了，中國餐飲、家電、手機(jī)都走出去了，也應(yīng)該輪到汽車走出去了。”長城汽車董事長魏建軍感慨說。準(zhǔn)確把握國際市場脈搏，不斷完善自我，以國際一流的產(chǎn)品提升影響力，哈弗正在為中國品牌閃耀國際舞臺做出不斷的嘗試。

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