汽車金融行業(yè)一直在說,二手車市場即將迎來萬億市場,已經(jīng)是爆發(fā)前夕。然后此前受困于政策限遷,以及國人更愛購置新車的習(xí)慣,二手車市場始終離傳說中的爆發(fā)前夕比較遠(yuǎn)。如今政策解禁了二手車的限遷,置換需求也在追平新增需求。對此,記者采訪了微貸網(wǎng)創(chuàng)始人姚宏,姚宏表示,目前汽車金融的風(fēng)口就是二手車金融,現(xiàn)在的時機(jī)非常好。
萬億市場爆發(fā)前夕 置換需求增大是主因
2010年開始,國內(nèi)汽車的銷量開始慢慢上升。2年后,新車銷量超1500萬輛,以車輛置換五年一次的情況,二手車置換會在2017年開始得到大幅度上升。這意味著,2017年之后,二手車市場將迎來真正的春天。
網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)顯示,在汽車金融市場,汽車金融公司占據(jù)市場大部分領(lǐng)地,占有接近52%的份額。銀行及擔(dān)保公司市場占比大概在34%左右,融資租賃公司起步晚,發(fā)展慢,占據(jù)了11%的份額。
作為汽車金融領(lǐng)域的從業(yè)者,記者了解到,除了銀行擔(dān)保公司等,車貸業(yè)務(wù)是汽車金融里面的一大業(yè)務(wù),其中市場排名第一的是創(chuàng)立于2011年的微貸網(wǎng)。
微貸網(wǎng)的創(chuàng)始人、CEO姚宏在接受記者采訪時表示,“目前美國的二手車金融滲透率超過50%,而我國的二手車金融滲透率不過8%左右。預(yù)計,未來五到八年,二手車金融市場將達(dá)到萬億規(guī)模。”
二手車金融服務(wù)市場產(chǎn)業(yè)鏈龐大
從目前的二手車金融市場來看,電商平臺已經(jīng)在劇烈廝殺當(dāng)中。平臺尚且如此,線下的大大小小汽車經(jīng)銷商更加面臨競爭激烈的挑戰(zhàn)。
姚宏表示,“二手車金融市場業(yè)務(wù)無法脫離線下。不管是分期貸款、以租代購還是汽車抵押借貸,交易最終都要回歸到線下。而目前的市場是,我們需要從線上去獲取更多的用戶?!?/span>
這就意味著,汽車交易前期成本會居高不下,尤其是在門店、人員配套、基礎(chǔ)設(shè)施等方面占據(jù)了很大一部分成本。而對于線上獲客的平臺來說,擁有資金成本優(yōu)勢和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)端優(yōu)勢,在風(fēng)控上有較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系和模型的大平臺,進(jìn)入二手車金融市場會有更大的優(yōu)勢。
記者注意到,微貸網(wǎng)發(fā)展七年來,核心業(yè)務(wù)是汽車抵押借貸,多年來一直在車貸市場占據(jù)了30%以上的市場份額。姚宏在最后也提到,未來將更加關(guān)注二手車金融服務(wù)和交易的匹配,加強(qiáng)平臺在獲客端的能力。
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