上周在云南大理有幸參加了別克全新凱越的試駕會(huì)，說到別克凱越，相信很多老司機(jī)并不陌生。風(fēng)雨13載，別克凱越在中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)造了268萬輛的銷售記錄，或許對(duì)于很多人來說，老款別克凱越的停產(chǎn)還是頗為令人惋惜。如今全新凱越以更加年輕的外觀，更加豐富的配置，全新的動(dòng)力系統(tǒng)再次歸來，售價(jià)8.39萬元-9.99萬元，它能否再次登上家轎之王的寶座呢？今天我們就談?wù)勅聞P越的試駕感受，希望能給各位一個(gè)答案。

首先來說說大家最關(guān)心的1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的問題，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是匯聚通用汽車全球優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW，最大扭矩133Nm，升功率比上一代凱越1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了2.7kW/L，即使和市面上同級(jí)別的車型相比也毫不遜色。

大家都知道，大理這個(gè)地方海拔相較于其它地區(qū)還是要高一點(diǎn)的，但全新凱越上的這臺(tái)1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并沒有受什么影響，中途加速不算吃力，畢竟動(dòng)力數(shù)據(jù)在那。值的一說的是，這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)基本上感覺不到抖動(dòng)，隔音也不錯(cuò)。

另外與這臺(tái)1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是CVT無級(jí)變速箱，別克創(chuàng)新采用帶傳動(dòng)與2速副箱相結(jié)合的設(shè)計(jì)，變速箱不僅結(jié)構(gòu)更緊湊，而且擁有更寬的速比范圍，大大提升了傳動(dòng)效率，保證了平順性，且擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。1.3L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無極變速箱搭配在一起完全避免了換擋時(shí)的沖擊，車子開起來非常平順和舒適。

此外，全新凱越的底盤調(diào)校也很出色，沒有廉價(jià)車那種松散的感覺，整個(gè)底盤跟隨性良好，在高速上也表現(xiàn)出了沉穩(wěn)的感覺。懸架軟硬也很適中，對(duì)路面上細(xì)微的顛簸過濾較好，保證了乘坐舒適性。

說完了車輛三大件，最后簡(jiǎn)單說說外觀內(nèi)飾吧。全新凱越采用了別克家族式的設(shè)計(jì)語言，相比之前瀑式的造型，飛翼式的前臉更加有型，更符合年輕人的審美。大燈和尾燈造型普通，但是整體比較協(xié)調(diào)，屬于耐看型。內(nèi)飾也同樣使用別克全新家族式設(shè)計(jì)，360度環(huán)抱式設(shè)計(jì)非常有檔次，配上7英吋中控觸摸式彩色屏（支持Apple CarPlay和百度CarLife），讓整車內(nèi)飾既有科技感又不失大氣。值得注意的是，全新凱越全系標(biāo)配第十代OnStar安吉星，自帶車載4G LTE移動(dòng)WiFi熱點(diǎn)功能，且基礎(chǔ)服務(wù)五年免費(fèi)。

總得來說，這次試駕體驗(yàn)，讓我對(duì)全新別克凱越有了新的認(rèn)識(shí)，就像是多年不見的老友又回到了身邊，不過它變得不一樣了，更加完美了。全新凱越就是這樣，全新的平臺(tái)，全新的外觀設(shè)計(jì)，全新的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一切都是新的，我想全新凱越也一定能夠贏得大多數(shù)年輕消費(fèi)者的青睞！

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