先來個自我介紹：本人85后，應(yīng)該可以叫大叔了，大學(xué)畢業(yè)回到家鄉(xiāng)，在工作機會不多的情況下找到了心儀的工作，大概工作了兩三年，生活漸漸穩(wěn)定下來。我屬于比較晚婚的，到最近一年才把結(jié)婚正式提上日程，一到周末父母就給替我安排相親，說來也是巧，相親的時候居然遇到了我小學(xué)同學(xué)，可能是因為同學(xué)的緣故聊得就比較投緣，所以幾個月后我們就開始準(zhǔn)備結(jié)婚的事（閃婚）。

說到結(jié)婚，汽車肯定不能少。在選車這件事上，家里人還是很尊重我的選擇。當(dāng)時朋友聽我買車就給我推薦了兩款車，一款是去年上市的2018款新英朗（1.0T三缸發(fā)動機那款），還有一個就是1.6L的朗逸。我先去試駕了朗逸，感覺還行，就是動力上沒有太大的驚喜，配置上也不是那么的豐富，一般家用還是可以滿足的，但是4s店銷售的態(tài)度有點不喜歡，一副愛買不買的意思，小吐槽一下朗逸，就要被他當(dāng)場回擊，無語。從大眾4S店出來后，我就決定直接放棄朗逸，去看別克，別克的4s店就在隔壁，出門左拐就來到了別克的店內(nèi)，銷售的態(tài)度還是很好的，端茶送水，而且還細致的對2018款新英朗做了一個詳細的介紹，并對買車人的情況進行了詳細的評估，推薦你買哪一款。介紹完之后，我們就去看實車了，身旁的媳婦看過新英朗實車的第一眼，就覺得很喜歡，特別是前臉的飛翼造型，覺得挺酷，而且顏色上也比朗逸好看，特別是白色和紅色都很正。但是一想到新英朗搭載的是三缸發(fā)動機，心里就有點擔(dān)心三缸發(fā)動機的抖動和噪音，所以就讓銷售帶著我們試駕了一下（因為準(zhǔn)備入手1.0T三缸發(fā)動機那款，所以也就試駕了三缸發(fā)動機1.0T版）試駕下來感覺1.0T三缸發(fā)動機并沒有網(wǎng)上說的那么不好，除非是你真的是車黑，故意挑刺兒，銷售也說了其實振動的話三缸四缸都有，如果你總是拿老眼光看三缸的話，那就真的沒辦法了。試駕過程中，怠速或者是低速跟車的時候低扭的表現(xiàn)還是很充足的，沒有那種竄竄的感覺，車內(nèi)的噪音控制的很好，沒有網(wǎng)上說的那么恐怖，不過說到噪音，新英朗三缸1.0T版比我朋友那輛馬自達要好很多，挺安靜的。最后試駕完，和媳婦回家考慮了一下。決定就提新英朗的這臺三缸1.0T版了，配置訂的是手精版。訂車的時候，我把這幾年攢下的錢加上父母給加了幾萬，直接付掉了，想著今后有車有老婆的生活要比以前更加努力啦！

一開始吸引我和媳婦的就是新英朗的外觀，整體造型看起來毫不拖沓，很有一種運動范兒。顏色最后訂的也是我媳婦最喜歡的白色，配合外觀上的一些小亮點，越看越喜歡。

與外觀相比，內(nèi)飾就有點普通了，不過承認的是黑色配米色的搭配很好看，看起來很上檔次，唯一不足的一點就是中控臺的用料太普通了，硬殼塑料仔細一看還挺讓人著急。

新英朗的車內(nèi)空間還是很寬敞的，平常后排坐上三個人也不會很擠，雙腿也能輕松的活動。

最后再來說說這段時間駕駛新英朗三缸1.0T版的感受吧，自從有了車之后，現(xiàn)在上下班要方便多了，平常走的路面基本上都是高架，在高架上這臺1.0T三缸發(fā)動機動力還是很不錯的，超超車什么的還是沒問題的，用四個字來說就是游刃有余，特別是手動擋的換擋感覺，特別帶勁。但因為平常高架限速80碼，所以當(dāng)速度超過80碼后還是有點肉的，可能是因為新手的原因吧。

總結(jié)一下吧，這臺新英朗三缸1.0T的車開了也快半年了，目前開下來就是以上這些感受！說的不太全面，請大家湊合看看！

關(guān)鍵詞：1.0T,還是,發(fā)動機,試駕,就是