近日，我們從外媒獲得一組新一代標(biāo)致208的底盤測(cè)試（騾車）階段的諜照。據(jù)悉，該車將基于全新的模塊化CMP平臺(tái)研發(fā)，新一代208或?qū)⒃?018年亮相。

　　外觀方面從諜照來看，雖新一代標(biāo)致208底盤測(cè)試車采用現(xiàn)款車型的外殼作為測(cè)試載體，但同時(shí)為了迎合新一代標(biāo)致208底盤尺寸的需要，該測(cè)試車輛的輪眉進(jìn)行了增大。所以我們可以推斷，新一代標(biāo)致208將擁有比現(xiàn)款車型更大的輪距，同時(shí)也意味著該車要比現(xiàn)款車型的長(zhǎng)度有所增加，其增加的長(zhǎng)度將用于改善后排及行李廂空間。

　　目前，由于該車還處于測(cè)試階段，所以其動(dòng)力詳細(xì)信息并不清楚。據(jù)外媒透露，新一代標(biāo)致208將采用由2014年左右東風(fēng)集團(tuán)與PSA集團(tuán)共同致力開發(fā)的CMP平臺(tái)。該平臺(tái)能夠減輕車身重量約50kg左右，再加上未來車身的改變預(yù)計(jì)可以減重100kg左右，所以可以推測(cè)新一代標(biāo)致208要比現(xiàn)款的車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有所改變。關(guān)于新一代標(biāo)致208的詳細(xì)信息，我們將持續(xù)關(guān)注。（信息來源：motor1）

關(guān)鍵詞：新一代,標(biāo)致,測(cè)試,可以,所以