近日,雷克薩斯正式發(fā)布全新LFA Concept概念車,這是自2012年LFA燃油車型停產(chǎn)以來,品牌首次啟用LFA命名的全新車型。據(jù)官方介紹,雷克薩斯LFA概念車和GR GT與GR GT3一道研發(fā)。與經(jīng)典燃油版車型不同,新車采用純電動動力架構(gòu),同時搭載全新輕量化底盤,為品牌下一代超跑產(chǎn)品奠定技術(shù)基調(diào)。


全新雷克薩斯LFA Concept的外觀基本沿用了今年早些時候在蒙特雷亮相的Sport Concept車型設(shè)計,僅對車身面板進(jìn)行了小幅細(xì)節(jié)調(diào)整,整體造型更趨近量產(chǎn)狀態(tài)。外觀看上去極具視覺沖擊力,聚焦低重心、輕量化+高剛性結(jié)構(gòu),車身姿態(tài)低矮流暢,輪廓延續(xù)了LFA的經(jīng)典味道。



從尺寸來看,新車車身長度達(dá)4690毫米、寬度為2040毫米、高度為1195毫米、軸距為2725毫米。相較于2010-2012年量產(chǎn)的初代LFA(車身長度4505毫米、寬度1895毫米),新車在長度和寬度上分別增加約185毫米和145毫米,整體車身尺寸顯著增大。



來到尾部,全新雷克薩斯LFA概念車的尾燈呈現(xiàn)出“門”字形,居于中央的是LEXUS的品牌英文標(biāo)識,下方還有六邊形樣式的低位剎車燈,配合溜背跑車車身,運動氛圍拉滿。


在內(nèi)飾布局上,全新LFA Concept采用了極具戰(zhàn)斗氛圍的座艙式設(shè)計,內(nèi)飾細(xì)節(jié)以駕駛員為核心進(jìn)行環(huán)繞式包裹,強化駕駛專屬體驗。



座艙內(nèi)最大的變化在于交互區(qū)域,傳統(tǒng)的實體機械儀表簇被多塊顯示屏組合取代,且并未設(shè)置獨立的中央車載娛樂屏幕,整體內(nèi)飾風(fēng)格偏向極簡的駕駛導(dǎo)向,與超跑的產(chǎn)品定位相契合。官方介紹,LFA概念車的方向盤專為跑車精心打造,無需交替換手即可完成轉(zhuǎn)向,配合支持盲觸的按鍵布局,便利直覺操作。


全新LFA Concept的核心亮點是其全新開發(fā)的輕量化高剛性鋁制底盤。該底盤并非為新車專屬打造,同期還搭載于量產(chǎn)版豐田GR GT車型及GT3賽車之上,實現(xiàn)了技術(shù)的跨品牌、跨車型共享。
動力方面,與初代LFA搭載的擁有9500轉(zhuǎn)紅線轉(zhuǎn)速且自帶雅馬哈調(diào)校聲浪的V10發(fā)動機不同,全新LFA Concept徹底放棄了內(nèi)燃機動力,采用純電動驅(qū)動形式,具體參數(shù)官方并未公布。
免責(zé)聲明:本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò),僅代表作者個人觀點,與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容(包括圖片版權(quán)等問題)未經(jīng)本站證實,對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。
買車、賣車就上亞訊車網(wǎng) sbu3.com
汽車團(tuán)購 tg.yescar.cn,省心、省力、省錢!團(tuán)購電話:400-6808097
關(guān)鍵詞:LFA,全新,毫米,Concept,車型
吉姆尼或推出皮卡版 鈴木首席工程師首次回應(yīng)
近日,鈴木首席工程師Takamitsu Sasaki透露,基于吉姆尼打造的皮卡車
純電里程280公里/采用插混系統(tǒng) 五菱星光L官圖
12月6日,從上汽通用五菱品牌官方獲取到了旗下全新中大型SUV——星
800V高壓平臺/寧德時代5C超充 東風(fēng)日產(chǎn)NX8官圖
12月6日,從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲取到了旗下全新中大型SUV——日產(chǎn)NX8車
里程碑/售價140萬元 領(lǐng)克03+ TCR賽車正式上市
近日,從官方獲悉,領(lǐng)克03+ TCR賽車正式上市,官方售價140萬元。車輛為
2026北京國際車展正式亮相 奧迪AUDI E7X官圖
12月6日,繼AUDI E SUV概念車在廣州車展首秀后,AUDI正式發(fā)布旗下第