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　　長城C50

　　指導(dǎo)價：7.80-9.18萬元

　　在自主品牌緊湊級車型中，首先將渦輪本車型做到走量的便是長城品牌起亞的C50。逼近與中級車的軸距帶來空前的空間感受，極具個性的造型設(shè)計脫離山寨路線，而不足十萬的售價使其在性價比方面表現(xiàn)突出。多快好省還是普羅大眾最本質(zhì)的需求。

【長城C50】

　　長城C50并沒有延續(xù)C30的風(fēng)格，無論是車頭進(jìn)氣格柵的造型或是整體車身線條的設(shè)計，似乎在尋找新的族譜特征。前臉的設(shè)計比較偏向于運(yùn)動，通過發(fā)動機(jī)艙蓋上的棱線和修長的霧燈，所表現(xiàn)出來的都較C30更加動感。此外，C50的側(cè)面線條鄰人非常“深刻”，一條凌厲的腰線歷歷在目，從前至后、由深入淺，簡潔且不乏力度的視覺感受躍然紙上。相對而言，C50的尾部設(shè)計較為平淡，異型的尾燈缺乏令人印象深刻的亮點(diǎn)。

　　相對于外觀而言，內(nèi)飾設(shè)計依然是眾多自主品牌最薄弱的環(huán)節(jié)，或許是出于成本上的考慮，C50的內(nèi)飾則更加清晰的表明了“借鑒”第六代本田思域的靈感。駕駛席儀表臺分為上下兩層的設(shè)計，與第六代思域一樣，最上方為數(shù)字的時速表，下方為傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表及相關(guān)儀表提示，中控臺的控制鍵則根據(jù)長城C50自己需求而改進(jìn)，少了層次的變化，整體而言算是自主品牌少有的佳作。

【長城C50】

　　長城C50全車尺寸為4650mm×1775mm×1455mm，軸距2700mm，乘坐空間達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)中級家用車水準(zhǔn)。身高175cm的乘客在后排能獲得近兩拳的腿部空間余量，對于一款以家庭使用為主的經(jīng)濟(jì)型轎車來說這是可以令我們滿意的。

【長城C50】

　　動力是長城C50最突出賣點(diǎn)之一，其全系配備了1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，設(shè)計上采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化考慮，具有燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門正時(VVT)、雙頂置凸輪軸、正時鏈條傳動、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，最大功率為98kW/5600rpm，峰值扭矩為188N.m/2000-4500rpm。雖然參數(shù)不是很突出，但匹配清晰緊湊的5速手動變速箱，對于大多數(shù)消費(fèi)群體所需要的省油與中高速動力充沛之間的矛盾有了一個很好的平衡。

　　長城C50在延續(xù)高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，品質(zhì)再次升級。外觀時尚，中網(wǎng)采用大嘴式設(shè)計，下進(jìn)氣格柵為橫向網(wǎng)格狀，使C50更顯大氣和穩(wěn)重。在內(nèi)飾和乘坐舒適度方面都有了全面地提升，這也大大提升了性價比，對價格、實(shí)用性有著較高要求的朋友，長城C50還是一款很不錯的車型。

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