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四驅(qū)更吸引 4款25萬左右熱門強(qiáng)勢SUV導(dǎo)購

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  亞訊車網(wǎng) sbu3.com】所謂四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng)的形式,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅(qū)動(dòng)模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整,并且油耗較高。不過能買得起二十幾萬元的四驅(qū)SUV的人,肯定不會在乎那些油耗的。介紹4款給大家。

  大眾途觀

  指導(dǎo)價(jià):18.98-30.98萬元

  作為大眾在國內(nèi)第一款國產(chǎn)城市SUV,途觀上市以來就一直深受消費(fèi)者青睞。國產(chǎn)途觀的四驅(qū)系統(tǒng)被官方定為“智能全時(shí)四驅(qū)”,這有些讓人摸不著頭腦,因?yàn)橥居^和奧迪以及途銳使用的四驅(qū)是不同的,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)橫置緣故,這套四驅(qū)不可能采用全時(shí)結(jié)構(gòu)。

   2012款 1.8TSI 智能全時(shí)四驅(qū) 菁英版

2012款 1.8TSI 智能全時(shí)四驅(qū) 菁英版

  大眾現(xiàn)今的家族臉譜同樣被移植到了國產(chǎn)途觀身上,而國外的小改款版本也與國產(chǎn)版有很多相似,相比之前以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售的Tiguan,新的前臉更加大氣、精致,但是下沿的保險(xiǎn)杠卻降低了接近角度,不如進(jìn)口Tiguan的“鸚鵡嘴”實(shí)用。

  大眾的內(nèi)飾總給人留下做工扎實(shí)、選材高檔、實(shí)用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng),同樣保證了出色的品質(zhì)。品質(zhì)好,配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式,作為內(nèi)飾的主色調(diào),黑色可以有效避免“反光”,而米色則給人一種溫暖的感覺。對于喜歡駕駛的消費(fèi)者而言,大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異,功能也更加齊全。除此,后排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱冷藏功能及眼鏡盒均作為“標(biāo)配”出現(xiàn)其中。

大眾途觀

2012款途觀

  途觀所用Haldex四驅(qū)系統(tǒng)的電控多片離合片式中央差速器同從結(jié)構(gòu)上來說與常見同類四驅(qū)有較大結(jié)構(gòu)區(qū)別。車載四驅(qū)控制模塊采集車輪轉(zhuǎn)速、動(dòng)力輸出等多項(xiàng)信息,來控制油路的油壓高低,以此決定控制多片離合器的壓緊程度,從而實(shí)現(xiàn)前后軸間的扭矩分配。

  安全方面途觀的智能化配置可以媲美Q5,有些裝備真的是在豪車上才有的。當(dāng)EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)的配備按下AUTOHOLD按鈕時(shí),讓駕駛者無論是高速路段還是盤山公路,只要車輛停穩(wěn),自動(dòng)駐車功能立即啟動(dòng),絕不會前后溜車,駕駛者完全可以繼續(xù)保持前進(jìn)擋,而不用再去腳踩制動(dòng)、掛空擋、拉手剎。再起步時(shí),只需輕踏油門,途觀即可迅速啟動(dòng),實(shí)用性非常高。其他方面緊急制動(dòng)只能配置能在緊急情況下提供高達(dá)60%的制動(dòng)效果,其效果遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)手剎。PLA智能泊車輔助系統(tǒng)可以幫助駕駛者在極小的空間內(nèi),進(jìn)入停車位。

大眾途觀

2012款途觀

  途觀共有兩種動(dòng)力,分別是1.8T和2.0T兩種,都采用了渦輪增加技術(shù)。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù),2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩,更重要的是,該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩,兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。途觀裝備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣性能卓越,1500rpm下即可達(dá)到250Nm極限扭矩值,超越同級25%-30%,是同級車中可以在起步階段就發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力的SUV車型。

  大眾旗下車型一直都有上佳的表現(xiàn),途觀也不例外。目前大眾飽受爭議的DSG變速箱唯一沒有受影響的就是途觀,加上其自身的高品質(zhì),個(gè)人認(rèn)為途觀是一款值得推薦的車型。

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