刮目相看 4款12萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)實(shí)惠自主SUV導(dǎo)購(gòu)
【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】在合資SUV的強(qiáng)勢(shì)打壓下,自主SUV還是頑強(qiáng)地取得了一片生存空間。自主SUV不僅擁有與合資SUV同樣的高通過(guò)性和動(dòng)力系統(tǒng),而且還有著合資SUV無(wú)法提供的實(shí)惠的價(jià)格,因此受到了越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注。請(qǐng)看編輯推薦的4款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠自主SUV。
威麟X5
指導(dǎo)價(jià):10.98-14.18萬(wàn)元
外觀方面,整車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常硬朗,高聳的車(chē)頭以及每個(gè)部件的大尺寸設(shè)計(jì)都讓X5顯得相當(dāng)霸氣,前格柵處粗獷的鍍鉻裝飾也更加兇悍,不規(guī)則造型的前大燈樣式很威猛,近光燈采用透鏡式設(shè)計(jì),大燈外側(cè)配有LED行車(chē)燈。車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)要比從前臉看感覺(jué)好得多,外凸的輪拱配上硬朗的設(shè)計(jì)線(xiàn)條看起來(lái)力量感十足。車(chē)身離地間隙也算不錯(cuò)的,即使是滿(mǎn)載仍有185mm的離地間隙。
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內(nèi)飾方面,X5的內(nèi)飾并沒(méi)有那種粗獷的感覺(jué),較為細(xì)膩的制作工藝和不錯(cuò)的組裝工藝,讓它看起來(lái)沒(méi)有任何廉價(jià)的感覺(jué)。威麟X5的前后門(mén)開(kāi)啟角度都不算大,但不怎么影響乘客上下車(chē)。車(chē)門(mén)用料十分扎實(shí),手肘部分采用真皮包裹,一定程度上提升了舒適性。
威麟X5兩款配置車(chē)型均為電控分時(shí)四驅(qū),操作方式采用直觀的按鈕式。擋位有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。兩驅(qū)用于日常鋪裝路面行駛;由于掛入四驅(qū)擋后前后軸硬性連接,所以高速四驅(qū)只能用于附著力較低的越野路況;而低速四驅(qū)則會(huì)將扭矩放大2.48倍來(lái)幫助車(chē)輛翻越陡坡。
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配置方面,威麟X5配備了ABS+EBD、倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、兒童安全門(mén)鎖等安全裝備。另外還裝備有帶指南針、海拔高度和氣壓顯示的多功能后視鏡、室外溫度顯示、方向盤(pán)音響控制、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、電調(diào)外后視鏡和前大燈等舒適方便性配置。
安全方面,全金屬封閉非承載式車(chē)身,加上前后門(mén)側(cè)防撞桿提供了很好的車(chē)身結(jié)構(gòu)保護(hù),另外還配備有預(yù)緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤(pán)鎖止機(jī)構(gòu)、倒車(chē)?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)鎖等等,為行車(chē)的安全提供了很好的保障。
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動(dòng)力方面,威麟X5推出1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.9T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三款車(chē)型。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5500rpm時(shí)輸出最大功率125千瓦,雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是這臺(tái)機(jī)器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達(dá)到,而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要到4300-4500rpm時(shí)才能獲得最大扭矩182Nm,低速大扭矩是越野車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的典型特點(diǎn)。
威麟X5整體給人的感覺(jué)很壯實(shí),很有肌肉感。整個(gè)車(chē)型中控布局合理,各個(gè)按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯(cuò),并且銀色裝飾點(diǎn)綴恰到好處,突出了時(shí)尚感。作為一款越野車(chē)威麟X5的整體橋懸掛看上去非常粗壯配合非承載式稱(chēng)身車(chē)輛整體的剛性和抗沖擊性都很到位。征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場(chǎng)也證明了它的越野能力。
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