江鈴汽車	深圳江鈴汽車 馭勝馭勝

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　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】在合資SUV的強勢打壓下，自主SUV還是頑強地取得了一片生存空間。自主SUV不僅擁有與合資SUV同樣的高通過性和動力系統(tǒng)，而且還有著合資SUV無法提供的實惠的價格，因此受到了越來越多的消費者關(guān)注。請看編輯推薦的4款經(jīng)濟實惠自主SUV。

　　威麟X5

　　指導(dǎo)價：10.98-14.18萬元

　　外觀方面，整車的設(shè)計風(fēng)格非常硬朗，高聳的車頭以及每個部件的大尺寸設(shè)計都讓X5顯得相當(dāng)霸氣，前格柵處粗獷的鍍鉻裝飾也更加兇悍，不規(guī)則造型的前大燈樣式很威猛，近光燈采用透鏡式設(shè)計，大燈外側(cè)配有LED行車燈。車身側(cè)面的設(shè)計要比從前臉看感覺好得多，外凸的輪拱配上硬朗的設(shè)計線條看起來力量感十足。車身離地間隙也算不錯的，即使是滿載仍有185mm的離地間隙。

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　　內(nèi)飾方面，X5的內(nèi)飾并沒有那種粗獷的感覺，較為細(xì)膩的制作工藝和不錯的組裝工藝，讓它看起來沒有任何廉價的感覺。威麟X5的前后門開啟角度都不算大，但不怎么影響乘客上下車。車門用料十分扎實，手肘部分采用真皮包裹，一定程度上提升了舒適性。

　　威麟X5兩款配置車型均為電控分時四驅(qū)，操作方式采用直觀的按鈕式。擋位有兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)。兩驅(qū)用于日常鋪裝路面行駛；由于掛入四驅(qū)擋后前后軸硬性連接，所以高速四驅(qū)只能用于附著力較低的越野路況；而低速四驅(qū)則會將扭矩放大2.48倍來幫助車輛翻越陡坡。 

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　　配置方面，威麟X5配備了ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動機電子防盜、兒童安全門鎖等安全裝備。另外還裝備有帶指南針、海拔高度和氣壓顯示的多功能后視鏡、室外溫度顯示、方向盤音響控制、自動空調(diào)系統(tǒng)、電調(diào)外后視鏡和前大燈等舒適方便性配置。

　　安全方面，全金屬封閉非承載式車身，加上前后門側(cè)防撞桿提供了很好的車身結(jié)構(gòu)保護(hù)，另外還配備有預(yù)緊限力式安全帶、雙安全氣囊、ABS+EBD、方向盤鎖止機構(gòu)、倒車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)、兒童安全鎖、智能防盜系統(tǒng)、發(fā)動機啟動鎖等等，為行車的安全提供了很好的保障。

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　　動力方面，威麟X5推出1.9T柴油發(fā)動機、2.0T渦輪增壓發(fā)動機，1.9T直噴渦輪增壓發(fā)動機三款車型。其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機在5500rpm時輸出最大功率125千瓦，雖然升功率尚不如奇瑞自己的1.6S機械增壓發(fā)動機，但是這臺機器的最大扭矩235Nm在1900rpm即可達(dá)到，而相比之下采用同樣缸體的484F自然吸氣發(fā)動機要到4300-4500rpm時才能獲得最大扭矩182Nm，低速大扭矩是越野車動力系統(tǒng)的典型特點。

　　威麟X5整體給人的感覺很壯實，很有肌肉感。整個車型中控布局合理，各個按鍵和旋鈕的手感和阻尼感都還不錯，并且銀色裝飾點綴恰到好處，突出了時尚感。作為一款越野車威麟X5的整體橋懸掛看上去非常粗壯配合非承載式稱身車輛整體的剛性和抗沖擊性都很到位。征戰(zhàn)達(dá)喀爾賽場也證明了它的越野能力。

　　江淮瑞鷹

　　指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元

　　瑞鷹不是一輛越野型SUV，但是它也擁有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空間，更高的視野，更大的出行范圍，它擁有SUV車型應(yīng)該具備的能力，而且關(guān)鍵的是價格也比較實惠。

　　瑞鷹霸氣的外觀、精致的內(nèi)飾以及精細(xì)的做工受到了消費者的認(rèn)可。瑞鷹的外觀融匯了多種元素，大氣、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，配上肌肉感十足的造型，無不透露著一股不羈的越野范兒。車身尺寸達(dá)到4500mm×1875mm×1730mm，擁有“寬銀幕”式的駕駛視野。2620mm軸距盡管表現(xiàn)一般，但和力帆X60以及瑞虎相比，還是有一定的空間優(yōu)勢，舒適性亦有保障。

江淮瑞鷹

　　瑞鷹的內(nèi)飾大部分采用了上灰下米色調(diào)，坐在里面感覺更貼近家庭溫馨感受，功能上該車還是以實用、便捷為出發(fā)點所設(shè)計，無論門板還是中控臺的按鈕都偏大，非常方便使用，另外，儲物空間豐富也是它的特點之一。經(jīng)過重新調(diào)整的中控面板無論是視覺感受還是使用便利方面都有提升。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹整體的操控性還不錯，方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，江淮瑞鷹的底盤較高，最小離地間隙為207mm，整體的通過性也比較好。2011款江淮瑞鷹2.0T車型配備的是前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，整體提升了汽車的行駛能力，一定程度的減少了在地面上打滑的現(xiàn)象。不過江淮瑞鷹的剎車偏軟，在駕駛的時候要稍微注意適應(yīng)。

江淮瑞鷹

　　江淮瑞鷹已經(jīng)成功推出2.4L四驅(qū)、2.4L兩驅(qū)、2.0L兩驅(qū)、1.9T柴油、2.0T都市版五款系列車型，成為國內(nèi)SUV產(chǎn)品中譜系最完備的品牌之一，其性價比不錯。入門款的2.0L發(fā)動機最大功率100KW/6000rpm，峰值扭矩190N.m/3000rpm，搭配5速手動變速箱，低速大扭矩表現(xiàn)突出。這一點倒是和哈弗H3有不少共同點。2.4L車型，最大功率110KW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/3000rpm，在同樣搭配5速手動變速箱的前提下，高速表現(xiàn)以及低速扭矩釋放要比2.0L擁有排量上的優(yōu)勢。

　　作為自主品牌的江淮瑞鷹車型，定位于10萬元城市SUV，外形一脈相承與韓國現(xiàn)代圣塔菲，整體比較硬朗，車內(nèi)空間也比較寬敞，車輛總體比較平衡沒有特別有優(yōu)勢的一面。相比同級別自主品牌SUV瑞鷹可選的油品比較豐富，油耗也比較低。但是其汽油版和柴油版車型大保養(yǎng)費用比較高。

　　陸風(fēng)X8

　　指導(dǎo)價：11.98-12.98萬元

　　作為哈弗H3最強有力的競爭對手，陸風(fēng)X8的市場表現(xiàn)似乎有些差強人意。或許是價格相對偏高，或許是選擇的車款不夠多。即便如此，他仍然不失為一款好的車型。

　　陸風(fēng)X8的整體造型體現(xiàn)剛毅、雅的現(xiàn)代SUV設(shè)計潮流，時尚且強悍的外型全面滿足了用戶在公務(wù)、商務(wù)、生活等多方面的用車需求。典雅鍍鉻的前中網(wǎng)尊貴大氣，在與水箱散熱網(wǎng)構(gòu)成國際流行的“X”型交叉式前臉風(fēng)格時，全面提升陸風(fēng)X8視覺沖擊力。

陸風(fēng)X8

　　內(nèi)飾的設(shè)計更加趨向于轎車風(fēng)格，整體感覺簡潔利落，兩條銀色裝飾條讓黑色的中控臺不至于過于沉悶，沒有復(fù)雜的羅列，沒有眼花繚亂的造型，所有按鍵依次排開，雖然沒有什么新意但使用起來應(yīng)該比較順手。只是材質(zhì)是硬塑料，但是想想它的價格就忍了吧。儀表盤采用炮筒式儀表盤很動感，只是上面的指示燈排列緊密，這需要一定時間適應(yīng)。4.3圈的方向盤對于一個定位于城市的SUV的車型來說并不合適，尤其對于一些女性用戶來說是非?？简灡哿蜕眢w柔韌性的。

　　空間方面，得益于2760mm的軸距，陸風(fēng)的后排空間異常寬大，一般身材的乘客都可以隨意的選擇自己的坐姿，絕對是一種享受。儲物空間的表現(xiàn)只能是及格，唯一的亮點可能就是中控臺上方的儲物格了，這是很多車型都忽略的地方，后排座椅的調(diào)節(jié)按鈕也會在車門關(guān)上后被擋住。后備廂不但門檻較高，兩側(cè)弧線的造型也讓拿取東西很不方便。但是最讓我想不通的是，一款售價過十萬元的車型，全系副駕駛居然沒有安全氣囊。

陸風(fēng)X8

　　出身于專業(yè)越野底盤的陸風(fēng)x8其越野能力自然不在話下，非承載式車身的大梁非常結(jié)實，這是保證它越野能力的基礎(chǔ)。加寬加強型的高強度梯形鋼車架，使車身能耐受較大幅度的扭力沖擊。四驅(qū)結(jié)構(gòu)方面可以說哈弗與陸風(fēng)X8是基本相同的。它們?nèi)疾捎梅謺r四驅(qū)系統(tǒng)，具有分動箱，是以手動來切換兩驅(qū)與四驅(qū)模式，并且它們都具有低速四驅(qū)擋(4L)，可以將扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例為2.48：1，陸風(fēng)X8的放大比例為2：1，這么看來哈弗在低速四驅(qū)擋上要比陸風(fēng)X8更有優(yōu)勢。接通四驅(qū)模式之后前后橋?qū)儆谟叉溄?，扭矩平均分配到四個車輪上，并且前后橋上都不具備差速器的鎖止功能，車輪也沒有電子制動輔助系統(tǒng)。在操作上，陸風(fēng)X8的旋鈕相對直觀，而哈弗的小旋鈕并不太容易找準(zhǔn)位置。

陸風(fēng)X8

　　陸風(fēng)X6目前有2.0L、2.4L以及2.5L三種排量，其中2.5T發(fā)動機是目前世界上最先進(jìn)的柴油發(fā)動機——2.5L意大利VM高壓共軌中冷增壓柴油機-VMR425DOHC，最大功率105千瓦，最大扭矩340牛米，具備高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的優(yōu)點。170km/h的最高車速，讓其競爭對手望塵莫，而13.9秒的百公里加速度，更是目前國內(nèi)柴油發(fā)動機的最快提速。這款發(fā)動機具備“兩高三低”（即高功率、高扭矩；低油耗、低排放、低噪音）的優(yōu)點，符合柴油發(fā)動機節(jié)能環(huán)保的趨勢，越野性卓越。

　　陸風(fēng)也是一家喜愛四驅(qū)車型的自主品牌，并且經(jīng)常活躍在國內(nèi)的越野賽事當(dāng)中。陸風(fēng)X8與榮威W5一樣采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，保證了足夠的車身強度和抗扭性。并且采用了可靠性更高的原始分動箱結(jié)構(gòu)，不過傳統(tǒng)的擋把被換成了操作更方便的旋鈕，在低速四驅(qū)擋可以實現(xiàn)2:1的扭矩放大。

　　江鈴馭勝

　　指導(dǎo)價：12.88-18.68萬元

　　馭勝作為江鈴首款自主SUV，最大的特點之一就是采用了全新的設(shè)計以及大氣的外觀和簡潔舒適的內(nèi)飾。除了完全自主的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，馭勝空間方面在同級別車型中也占有一些優(yōu)勢，尤其2750mm的軸距，較大的空間使其更加適合家庭使用。馭勝的消費人群主要集中在二、三級城市，可以承擔(dān)家用和地方企事業(yè)單位工作用車。

江鈴馭勝

　　馭勝大膽聘請由意大利TESCOTS汽車設(shè)計公司的首席設(shè)計師親自執(zhí)筆。使得馭勝車身輪廓飽滿有型，車身腰線立體動感；讓整體看上去剛?cè)岵?，大氣磅礴，運動時尚感強烈。4740mm×1895mm×1862mm的車身尺寸更是在SUV眾多車型中表現(xiàn)的出類拔萃，這一點完勝CRV、RAV4、IX35、森林人等熱銷的日韓車型。

【江鈴馭勝】

　　馭勝內(nèi)飾由設(shè)計過馬自達(dá)6的設(shè)計師操刀，融合了福特蒙迪歐、奔馳、奧迪、本田C-RV等國際暢銷車型的先進(jìn)設(shè)計理念，上深下淺的顏色布局體現(xiàn)出高端SUV特有的低調(diào)奢華。西門子VDO的儀表盤、李爾的電動調(diào)節(jié)座椅的應(yīng)用，使馭勝在空間內(nèi)飾整體工藝上達(dá)到了同級車的領(lǐng)先水平，從而保證內(nèi)飾設(shè)計的精致實用。2750mm軸距明顯笑傲同級車型。后排780升到1950升不等的容積率讓馭勝輕松的凌駕于眾多SUV車型之上。

　　在安全性方面，江鈴·馭勝開創(chuàng)了全芯都市SUV新紀(jì)元。馭勝在關(guān)鍵部位大面積采用高強度鋼板，45%的比例打造出真正的“金剛不壞之身”。二縱八橫的底盤設(shè)計以及加強型車頂，進(jìn)一步提升了整車的剛度。除此之外，預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊和可潰轉(zhuǎn)向柱等等，使得整車被動安全性能大為提高。

【江鈴馭勝】

　　馭勝采用了源自福特的2.4升低速高扭、大馬力、低油耗、低噪音的電控高壓共軌發(fā)動機，并采用博世第2代高壓共軌電噴系統(tǒng)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩可達(dá)290Nm。百公里油耗8.0L，這個油耗在SUV里面算是絕對的省油標(biāo)兵。

　　江鈴馭勝外觀飽滿有力，相比硬朗的外型，內(nèi)飾做工精細(xì)，可謂剛?cè)峤Y(jié)合?？臻g和舒適性在同級車中稍占優(yōu)勢，駕駛起來，感覺動力還是夠用的。

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