發(fā)生交通事故的原因有很多，其中有一種較為常見的就是由于爆胎引發(fā)的事故。為了更好地避免這一類事故，編輯推薦幾款帶胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的車給大家。輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)主要是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。它主要是包括“直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”和“間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”兩種。請看詳細介紹!

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　　別克君威

　　指導價：18.59-28.39萬元 

　　配備車型：全系標配

　　新君威源于德國歐寶的Insignia車型，通用的全球化戰(zhàn)略使其懸掛別克的標志在國內(nèi)出售，頗具流線型的外表使它動感十足，尤其博得一些年輕消費者的喜歡，扎實的操控也是它的重要賣點，自上市之日起也一直被人們看做是邁騰的強有力的競爭對手。

　　相比邁騰全系標配的電子手剎，新君威顯得沒那么大方，在全系車型中只有2.4L旗艦版配備了電子手剎，它位于中控臺的擋把后面，向上拉起為啟動，往下按為釋放，類似普通手剎的操作。很多人擔心電子手剎放在這個位置有可能會被副駕駛誤觸，其實不必擔心過多，只要油門在開啟狀態(tài)，電子手剎會被電腦自動解除，即使沒踩油門，車輛大于6Km/h時也不會將車輪完全抱死。

2012款 2.4L SIDI精英版

　　新君威可以算得上中國銷量最好的運動型中級車之一，也是通用在中國國內(nèi)中級車新形象的代表車型。轎跑車般流暢的線條和漂亮的18英寸大輪轂創(chuàng)造出很好的第一印象，側(cè)面的腮口雖然只是個裝飾但很好的提升了整車的動感。

　　　　君威的內(nèi)飾美式風格很重，其用料一如既往的優(yōu)秀，大量軟質(zhì)材料的應用，手感極佳，做工精細程度比帕薩特稍好一些。不過駕駛臺設(shè)計卻非常一般，突出了按鍵面板的塑料感。不過即便如此，君威內(nèi)飾的舒適程度還是非常優(yōu)秀的。

【別克君威】

　　很多人都說君威的后排空間小，其實對于普通身材用戶是夠用的，可凡事就怕比，在這個跨界橫行的年代，很多緊湊級車的空間水平都已經(jīng)達到甚至超越了君威，也正是如此君威的后排才被人詬病。很多人吆喝君威加長軸距，可是君威真要是來個“伸展運動”，其優(yōu)秀的操控性勢必要大大削弱，這樣算是揮刀自那啥呢還是那啥呢？

2012款 2.4L SIDI精英版

　　君威全系擁有1.6T、2.0L、2.0T和2.4L四款發(fā)動機，主打賣點也是2.0T，操控性、動力都非常優(yōu)秀，甚至于可以說買來都不需要改裝就可以去飆車，但主要賣的還是2.0L款，畢竟一款有可能成為新三樣的車型終歸是要獲得大眾市場的認可才行。2.0L均采用6速手自一體變速器，仍然能夠帶來非常不錯的動力表現(xiàn)。

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