自主品牌家用車(chē)之所以能夠贏得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，主要原因是高性?xún)r(jià)比以及他們自身的高實(shí)用性。今天編輯為大家推薦4款8萬(wàn)元的自主車(chē)型，能夠兼顧省油、空間、性?xún)r(jià)比，充分體現(xiàn)出老百姓最實(shí)用車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

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　　【亞訊車(chē)網(wǎng) sbu3.com】自主品牌家用車(chē)之所以能夠贏得不錯(cuò)的銷(xiāo)量，主要原因是高性?xún)r(jià)比以及他們自身的高實(shí)用性。今天編輯為大家推薦4款8萬(wàn)元的自主車(chē)型，能夠兼顧省油、空間、性?xún)r(jià)比，充分體現(xiàn)出老百姓最實(shí)用車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

　　長(zhǎng)安逸動(dòng)(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：7.39～9.49萬(wàn)

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　外觀方面，整車(chē)造型采用了"新流動(dòng)風(fēng)格"的時(shí)尚鋒銳設(shè)計(jì)理念，將動(dòng)感、凌厲的設(shè)計(jì)美學(xué)與低風(fēng)阻、低滾阻的節(jié)能科技完美地融于一體。尺寸方面，逸動(dòng)長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4620mm×1820mm×1490mm，軸距則達(dá)到了2660mm。比對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型，明顯處于中上等水平。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　內(nèi)飾方面，灰黑相間的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大尺寸多媒體顯示屏，手自一體變速箱設(shè)計(jì)使整車(chē)多了一些豪華感在里面，特別是三輻多功能方向盤(pán)以及中控臺(tái)的線條極為動(dòng)人，中控面板設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，內(nèi)嵌式大屏幕顯示屏加裝了鍍鉻裝飾條后更加凸顯了運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。

【長(zhǎng)安逸動(dòng)】

　　動(dòng)力方面，逸動(dòng)搭載來(lái)自長(zhǎng)安自主研發(fā)的全新動(dòng)力品牌Blue Core 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)我們所了解，這款自主研發(fā)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)該發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)采用TEi動(dòng)力增效技術(shù)，具有強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性、高NVH品質(zhì)以及低排放等技術(shù)特點(diǎn)。

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　　比亞迪F3速銳(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：6.59-9.99萬(wàn)元

2012款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型

　　車(chē)型尺寸和工藝方面，速銳長(zhǎng)寬高分別為4680mm/1765mm/1490mm，軸距為2660mm，其實(shí)已經(jīng)跨入A+級(jí)轎車(chē)行列。速銳的全車(chē)外覆蓋鈑金模具均為日本荻原工廠設(shè)計(jì)生產(chǎn)，精度更高。另外，不僅速銳的涂裝線引進(jìn)了ABB自動(dòng)噴涂機(jī)器人，其焊接主線也采用了ABB公司的先進(jìn)專(zhuān)利技術(shù)，由機(jī)器人進(jìn)行焊裝，工藝水平更高。

比亞迪速銳官方圖

　　新技術(shù)方面，速銳是同級(jí)車(chē)型中唯一一款搭載遙控駕駛技術(shù)的產(chǎn)品。使用遙控鑰匙，車(chē)主可在10米左右可視范圍內(nèi)，將駕駛控制權(quán)從車(chē)內(nèi)轉(zhuǎn)移到車(chē)外，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛啟動(dòng)、前進(jìn)后退、左右轉(zhuǎn)向，控制車(chē)輛低速行駛，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。比如，在近期酷暑和暴雨等惡劣天氣條件下，您就可以將車(chē)輛遙控移動(dòng)到自己身邊，免受取車(chē)時(shí)的日曬和雨淋；當(dāng)車(chē)位非常窄、駕駛?cè)松舷萝?chē)不方便的情況下，還可以通過(guò)遙控駕駛讓車(chē)輛安全移進(jìn)、移出，非常人性化。

2012款 F3速銳 1.5L

2012款 F3速銳 1.5L

　　動(dòng)力方面，TID動(dòng)力總成也是速銳的亮點(diǎn)之一，其搭載的比亞迪1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī), 最大功率113kW/5200rpm，最大扭矩可達(dá)240N.m，配備6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，0—100Km/h加速時(shí)間才8.9秒，百公里綜合油耗6.5L，將充分滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣和節(jié)能環(huán)保的雙重要求。

　　長(zhǎng)城C30(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　指導(dǎo)價(jià)：6.45～8.35萬(wàn)元

【長(zhǎng)城C30】

　　雖然在外觀方面并沒(méi)有特別值得一體的地方，不過(guò)長(zhǎng)城C30在設(shè)計(jì)方面所追求的整體感還是體現(xiàn)的非常明顯，中庸流暢的路線十分符合國(guó)人的審美理念，全新設(shè)計(jì)的三幅式電鍍格柵相比老款車(chē)型的4橫幅格柵更顯年輕和力量感，而下部進(jìn)氣孔也由原來(lái)的蜂巢式造型改為與前格柵風(fēng)格相統(tǒng)一的橫幅式設(shè)計(jì)，車(chē)身側(cè)面線條也十分耐看。

【長(zhǎng)城C30】

　　2012款長(zhǎng)城C30在內(nèi)飾配色方面作出了一些修改，使得原來(lái)大面積銀色涂裝變?yōu)榱撕谏c銀色搭配的組合，這樣十分顯著地改善了由于反光所致的安全隱患，顏色搭配更加協(xié)調(diào)時(shí)尚，整體質(zhì)感也不再單調(diào)。高配長(zhǎng)城C30擁有者十分均衡的配置表現(xiàn)，真皮方向盤(pán)與多功能按鍵提供了良好的操作手感，座椅電加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等功能更是提供了充足的行車(chē)便利性。

【長(zhǎng)城C30】

　　動(dòng)力方面長(zhǎng)城C30配備了技術(shù)成熟的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，擁有VVT可變氣門(mén)正時(shí)功能。為了滿(mǎn)足消費(fèi)者的進(jìn)步需求，長(zhǎng)城還為其搭載了更加經(jīng)濟(jì)平順的CVT變速器，通過(guò)工信部公布的6.8L的綜合油耗就可以看出CVT變速器在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。

　　帝豪EC7(圖片|報(bào)價(jià)|團(tuán)購(gòu))

　　售價(jià)：6.98～10.98萬(wàn)

【帝豪EC7】

　　帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)徹底割斷了“山寨”的惡名，開(kāi)始尋找屬于自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格。EC7給人的第一印象就是大氣，車(chē)身比例和各種線條都非常協(xié)調(diào)和自然。雖然不會(huì)讓你覺(jué)得個(gè)性和時(shí)尚，但至少能夠與舒適、和諧、穩(wěn)重等詞語(yǔ)聯(lián)系在一起，而這恰恰符合國(guó)人的喜好。甚至不少人首次見(jiàn)到帝豪EC7會(huì)認(rèn)為是一輛售價(jià)逼近20萬(wàn)的合資車(chē)。因此，我們說(shuō)帝豪EC7的外形設(shè)計(jì)是非常成功的，這也是贏得市場(chǎng)認(rèn)同的關(guān)鍵。在空間方面帝豪也沒(méi)有讓大家操心，EC7的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的4635毫米，2650毫米的軸距也處于中上水平，前后排空間都非常充裕。

【帝豪EC7】

　　配置方面，帝豪EC7手動(dòng)尊貴型、CVT豪華型和CVT尊貴型將前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、BMBS胎壓監(jiān)測(cè)及主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配置。而前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈自動(dòng)開(kāi)啟、電加熱后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、四門(mén)一鍵升降電動(dòng)窗、前后排中央扶手 、行車(chē)電腦都被作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置。除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型和CVT精英型之外都配有電動(dòng)天窗，除了手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型之外，全部配備鋁合金輪轂，并且輪胎的起步尺寸就達(dá)到205。

【帝豪EC7】

　　在動(dòng)力方面，EC7搭載一臺(tái)吉利自主研發(fā)的1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值馬力和扭矩輸出分別為139 Ps和172 Nm，配有CVVT可變氣門(mén)技術(shù)。與其相配的是五前速手動(dòng)變速箱和比利時(shí)邦奇公司研制的CVT無(wú)級(jí)變速箱。帝豪僅有一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)可用，讓許多準(zhǔn)車(chē)主對(duì)油耗有所擔(dān)心，如果能夠增添一臺(tái)排量更低的發(fā)動(dòng)機(jī)拉低車(chē)系門(mén)檻，相信EC7會(huì)更受歡迎。但需要提及的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校側(cè)重于舒適性和經(jīng)濟(jì)性，車(chē)主們反應(yīng)的實(shí)際綜合油耗不到9升，并不亞于合資車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)。

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