很多喜歡跑車的年輕朋友們，基于家庭用車需求的考慮不得不放棄跑車，轉(zhuǎn)而購買普通家用車。主要原因是一方面是跑車的售價普遍高于家用轎車，再者實用性也不如家用轎車強。不過，也不是所以的跑車都像法拉利、蘭博基尼那樣讓人難以接近，也有一些入門級的親民售價的跑車。值得了解一下！

豐田(進口)

深圳豐田(進口) 埃爾法杰路馳

　　標致RCZ

　　指導價：32.88-35.68萬元

　　在國內(nèi)市場，這樣定位的緊湊型跑車并不多。大眾尚酷、奧迪TT是標致RCZ的競爭對手。在這一市場的品牌認可度上，RCZ并不占太大的優(yōu)勢；另外它的懸掛、動力似乎也不適合做激烈的運動，換句話說，它不能算作一個純正的跑車。但是對于那些對奧迪TT望塵莫及又喜歡玩?zhèn)€性的消費者來說，RCZ是一個選擇。

標致RCZ

　　標致RCZ雖在車頭外觀上承繼了308車系的大量特色，包含了頭燈、發(fā)動機蓋及前保險杠的造型都可明顯看到308車系的設計特色，但實際上通過大幅降低的車身高度，以及延伸至車側(cè)的發(fā)動機蓋開口方式，都可明顯辨識出RCZ與308車系的差異性，更能凸顯出此款車型的獨特性。此外，引進的RCZ車型，也將HID頭燈及轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)列為標準配備，提供更為優(yōu)異的夜間照明效果。

　　內(nèi)飾方面，RCZ的內(nèi)飾風格和標致308也很接近。不過作為一款跑車，還是做了一些運動化的處理，全黑的內(nèi)飾營造出運動氛圍，另外方向盤還采用了賽車樣式的平底設計和金屬裝飾點綴。另外，金屬材料的轉(zhuǎn)速/車速表顯得十分運動。

標致RCZ

　　RCZ的前身其實是2007年法蘭克福車展上的308RCZConcept概念車。在筆者看來，RCZ更像是308CC的硬頂Coupe版車型，其之間的關系就像尚酷與EOS。標致RCZ的長寬高分別為4287mm、2107mm(不含后視鏡寬度1845mm)、1359mm，軸距為2612mm;與308CC的4440mm、1817mm、1426mm和2605mm相比，RCZ的主要變化在于車身更低且車身寬度略有增加。

　　配置方面，標致RCZ配備的配置也很豐富，安全配置上有前排雙氣囊、側(cè)氣囊、ABS+ESP及坡道啟動輔助系統(tǒng)、帶速度限制的定速巡航系統(tǒng)等；其它配置方面，包括了車內(nèi)氛圍照明、電動電加熱后視鏡、藍牙免提電話及U盤MP3直讀播放、帶加熱功能的全真皮電動座椅、JBL音響等。

【標致RCZ】

　　標致RCZ和308相同平臺，因此懸掛形式也和308相同，前懸采用麥弗遜式獨立懸掛，而后懸則為簡單的扭力梁式半獨立懸掛。動力方面，此次進口到國內(nèi)的標致RCZ搭載了1.6LTHP發(fā)動機，最大功率為115kW（156馬力）/6000rpm，最大扭矩為240N·m。匹配的是6速自動變速器。

　　標致中國于2010年上半年引入標致RCZ跑車，它將是標致于2011引入國內(nèi)市場兩款新車中的第一款車型，也是首款入門級跑車。作為一款緊湊型跑車，標致RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計，主要面向25-35歲之間的年輕消費人群。

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