很多喜歡跑車的年輕朋友們，基于家庭用車需求的考慮不得不放棄跑車，轉(zhuǎn)而購買普通家用車。主要原因是一方面是跑車的售價普遍高于家用轎車，再者實用性也不如家用轎車強(qiáng)。不過，也不是所以的跑車都像法拉利、蘭博基尼那樣讓人難以接近，也有一些入門級的親民售價的跑車。值得了解一下！

豐田(進(jìn)口)

深圳豐田(進(jìn)口) 埃爾法杰路馳

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　　豐田杰路馳

　　指導(dǎo)價：25.50-28.00萬元

　　田杰路馳是一款進(jìn)口雙門5座跑車，車頂采用了平直的設(shè)計，這和我們常見的流線后傾方式的跑車造型有較大區(qū)別。比如現(xiàn)代勞恩斯酷派，你一看他就是典型的雙門跑車，而杰路馳則不同，擁有較高親和力的常規(guī)設(shè)計，這倒是和本田思鉑睿有些類似。

　　外觀方面，豐田ZELAS杰路馳車頂采用了平直的設(shè)計，車身有天際白、太白銀、星光灰、紫鉆黑、炫動紅以及云母藍(lán)6種顏色可選。車身尺寸上，進(jìn)口豐田ZELAS的車身長寬高分別為4425*1795*1430mm，軸距達(dá)到了2700mm，整備質(zhì)量為1410kg。ZELAS杰路馳采用寒車頭盔式動感車身，剛勁而簡約的線條，猶如一個全防護(hù)式的頭盔，運動本色蓄勢而發(fā)。犀利空氣動力學(xué)前臉，賽車式在型前擾流氣壩，以獨到的視角盡情釋放運動鋒芒。

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　　內(nèi)飾方面，豐田ZELAS杰路馳內(nèi)飾設(shè)計動感十足。中控臺布局簡潔明了，全黑的中控臺嵌少量的銀色飾件后有著不錯的視覺效果，比較符合它年輕活力的設(shè)計訴求。三幅式真皮包裹運動方向盤有著不錯的握感，在方向盤上集成了多媒體控制、換擋撥片和定速巡航功能，日常使用是將會更加便捷。賽車座椅有著較好的包裹性。

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　　多媒體方面，杰路馳配備的是支持MP3/WMA音樂格式的6碟CD機(jī)頭，結(jié)合8揚聲器的音響系統(tǒng)，能帶來不錯的聽覺享受。不過美中不足的是杰路馳并沒有配備外接音源接口，8揚聲器都給裝上了，實在想不明白為什么唯獨會缺少了這樣一個微小但卻很實用的配置。

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　　安全配置方面，豐田ZELAS杰路馳將配備8安全氣囊、ABS、EBD、BA、VSC、TRC、EPS和兒童座椅安全接口。舒適配置則包括手動空調(diào)、8喇叭音響、智能鑰匙和一鍵啟動等。

　　作為一款跑車，真皮運動座椅是屬于必不可少的裝備。杰路馳的正副駕駛席座椅都有著不錯的包裹性和支撐性，雖然前排座椅調(diào)節(jié)方式為費勁的手動模式，但卻擁有在寒冬季節(jié)十分實用的電加熱功能。后排座椅兩側(cè)的凹陷設(shè)計讓坐墊變得非常厚實，提升了后排舒適性，但是這樣的設(shè)計也有不人性化的地方，兩側(cè)凹陷了，中間自然會有凸起，想必沒有人會愿意坐在這樣一個大鼓包之上，這不禁讓我想起來了老款的一汽-大眾CC。杰路馳的全景天窗采用兩段式設(shè)計，有著不錯的透光度，前半部分為外滑式可開啟天窗，而后排天窗則不能開啟。

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　　杰路馳搭載的是一臺型號為2AR-FE的2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，具有豐田家族特有雙VVT-i可變氣門正時技術(shù)，最大功率131千瓦，峰值扭矩231牛米。令人驚喜的是作為一輛全進(jìn)口車型，杰路馳卻能使用國內(nèi)93#的汽油，在油價飆升的如今顯得很有實用價值。此外，發(fā)動機(jī)蓋上不僅配備了隔音棉，還設(shè)計有散熱板，為的是讓發(fā)動機(jī)更好的散熱。與發(fā)動機(jī)相匹配的是一款6擋手自一體變速箱，帶有運動模式和檔位鎖止功能。擋把采用真皮包裹，樣式符合人體工程學(xué)設(shè)計，握感相當(dāng)不錯。

　　雖然打著“雙門轎跑”的旗號，但其實杰路馳的外形設(shè)計十分內(nèi)斂、低調(diào)，如果不是有雙門設(shè)計和運動側(cè)裙等跑車標(biāo)志性特征的話，想必很多人都會誤認(rèn)為杰路馳只是一款豐田旗下的普通家轎而已。不過并非所有消費者都喜歡像勞恩斯-酷派那種個性張揚的跑車外觀，或許杰路馳這種低調(diào)的運動風(fēng)格才是他們所追求的。

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