旗鼓相當(dāng) 大眾高爾夫?qū)Q標(biāo)致308

時(shí)間:2009-12-31 10:14:57 編輯：大樹　亞訊車網(wǎng) 來源：愛卡汽車

　　同級(jí)中的唯二選擇，一場(chǎng)硬橋硬馬的近身肉搏，Golf與308究竟誰能勝出？

　　試駕型號(hào)：VWGolf1.6TDI

　　基本資料→●建議售價(jià)：95.8萬新臺(tái)幣●排氣量：1.6升●最大馬力：105匹●變速系統(tǒng)：7速自手排●上市時(shí)間：2009/10

　　試駕型號(hào)：Peugeot3081.6HDI

　　基本資料→●建議售價(jià)：99萬新臺(tái)幣●排氣量：1.6升●最大馬力：110匹●變速系統(tǒng)：6速自手排●上市時(shí)間：2009/01

　　雖說基本陳設(shè)相同，但為了壓低售價(jià)，Golf省略了部份配備

　　臺(tái)灣地區(qū)的柴油車市場(chǎng)看來雖然相當(dāng)蓬勃，但真正屈指數(shù)來，其實(shí)產(chǎn)品相當(dāng)有限，雖然柴油車有著大扭力、同油量續(xù)航力較高的優(yōu)點(diǎn)，但由于柴油引擎本體造價(jià)較高，相同排氣量的柴油引擎車款往往售價(jià)也比汽油引擎來得高昂，或許在售價(jià)較高的車款上，柴油與汽油車款間的價(jià)格差異還不至于如此明顯，但在入門小車上，動(dòng)輒十萬以上的差價(jià)讓人很難忽略。

　　也因?yàn)椴裼鸵娴膬r(jià)格較高，在歐美地區(qū)頗為風(fēng)行的1.6級(jí)柴油小型掀背車在臺(tái)灣地區(qū)反而相當(dāng)罕見，臺(tái)灣地區(qū)販賣的大多數(shù)柴油車款，排氣量多半在2.0升以上；如同前文所述，柴油引擎造價(jià)較高，再加上歐洲進(jìn)口車輛的售價(jià)節(jié)節(jié)攀升，本次的兩部主角—VWGolf1.6TDI與Peugeot3081.6HDI的售價(jià)均已是準(zhǔn)百萬等級(jí)，而以近百萬的價(jià)格購買1.6升掀背小車，也大大挑戰(zhàn)人們傳統(tǒng)的購車觀念。

　　308的內(nèi)裝設(shè)計(jì)風(fēng)格與Golf有著相當(dāng)大的差異，

　　與前代車款相比亦是進(jìn)步良多。

　　德法情節(jié)

　　本次代表VW出場(chǎng)的Golf1.6TDI乃是入門的Trendline車款，定價(jià)為95.8萬新臺(tái)幣，若是在年底前搭配政府的3萬新臺(tái)幣購車補(bǔ)助，則可以92.8萬新臺(tái)幣的售價(jià)入手。Peugeot方面的代表則是3081.6HDIClassic，這部車的定價(jià)為99萬新臺(tái)幣，同樣可享用政府購車補(bǔ)助方案；雖然Peugeot方面的售價(jià)稍高，但近期則推出了購車免費(fèi)升級(jí)MichelinEnergySaverGreenX節(jié)能輪胎的方案，此一方案更凸顯出308的節(jié)能特質(zhì)。

　　在外觀方面，308與Golf可說各有其分別的擁護(hù)者，GolfVI的剛硬科技造型風(fēng)格固然性格分明，但308借用自家利曼賽車賽車概念的車頭造型也不遑多讓；有趣的巧合則是在于這兩部車不約而同在保桿裝上了大型進(jìn)氣口，但所營造出的造型風(fēng)格卻是截然不同。

　　一直以來德國車與法國車的支持者間壁壘分明，從外觀、內(nèi)裝、機(jī)械結(jié)構(gòu)甚至到造車邏輯都可成為兩造間的討論話題，但在外觀造型部份，我們認(rèn)為個(gè)人主觀的喜好影響甚巨，并不適合妄加評(píng)判。