對于起亞的MPV車型，我們比較熟悉的應(yīng)該算是很早前的嘉華了，而在2006年期間起亞以進(jìn)口的形式，在國內(nèi)市場引進(jìn)了嘉華的換代車型名為威客-VQ。此次有新推出了起亞Grand VQ-R（以下簡稱VQ-R），也可以說是VQ的一個(gè)升級版。新款車型在原有基礎(chǔ)上又加長了軸距，帶來了一款軸距超過3米的MPV車型，并且以柴油增壓發(fā)動機(jī)+6速自動變速器（與索拉托柴油版相同）的動力作為最佳組合，不僅燃油經(jīng)濟(jì)性更加突出，并且動力也更顯強(qiáng)勁，令其在同級細(xì)分市場中脫穎而出。究竟這款車型如何，接下來還是通過本次的試駕來為大家詳細(xì)解讀一下吧。

起亞(進(jìn)口)

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尾燈組的造型雖然簡單，但卻與外觀十分協(xié)調(diào)，沒有明顯的立體感。

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位于尾部配備的LED高位剎車燈，而且能夠更有效地防止和減少汽車追尾事故的發(fā)生。因此，高位剎車燈在許多發(fā)達(dá)國家得到了廣泛的應(yīng)用。例如在美國，按照法規(guī)要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位剎車燈。

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作為2013款的新車，起亞VQ-R依舊使用老款車型的輪胎和多幅輪轂造型，比較缺少新意。在輪胎方面，依舊配備的是韓泰K406輪胎，尺寸為235/60 R17，輪胎最大的特點(diǎn)是性能均衡，噪音控制和耐磨性不錯(cuò)。

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新款起亞VQ-R仍然全系標(biāo)配車頂行李架，不過隨著近年來MPV車型逐漸走向豪華商務(wù)領(lǐng)域，使得行李架的設(shè)計(jì)略顯多余。

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