試駕篇：硬朗的懸掛保持運(yùn)動(dòng)化的操控感受

時(shí)間：2013-02-07 16:18 編輯：王志勇 sbu3.com來(lái)源：亞訊車網(wǎng) 評(píng)論：（0）

標(biāo)簽：MINI Clubman MINI

說(shuō)起MINI，如今已是大家耳熟能詳?shù)囊豢钴嚸?。雖然它并不屬于主流車型，但只要提起MINI這個(gè)品牌，則毫無(wú)疑問(wèn)的被公認(rèn)為經(jīng)典。一代又一代的MINI將經(jīng)典延續(xù)。其中的MINI CLUBMAN 自2008年在歐洲上市以來(lái)，便以其獨(dú)樹一幟的風(fēng)格，特殊的魅力吸引了眾多愛(ài)車人士的目光。而且MINI CLUBMAN在車身長(zhǎng)度上要比MINI COOPER增加了238 mm，這也使得MINI的后排不再只是擺設(shè)。但寶馬推出CLUBMAN的目的并非單純是給出一個(gè)后排空間的解決之道，而是為了進(jìn)一步拓寬MINI的衍生車型。

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　　試駕篇：硬朗的懸掛保持運(yùn)動(dòng)化的操控感受

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　　只要有合適的機(jī)會(huì)，將油門深深踏下，將MINI CLUBMAN跑起來(lái)更能體會(huì)到它的魅力。

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　　一部好的偏向運(yùn)動(dòng)性車型不僅有夠好的動(dòng)力，而且還應(yīng)該有足夠好的車架和懸掛系統(tǒng)來(lái)保證優(yōu)秀的操控性。這方面MINI CLUBMAN的水準(zhǔn)表現(xiàn)相當(dāng)，在整體的車架與懸掛方面，MINI CLUBMAN采用了前麥弗遜、后多連桿懸掛設(shè)計(jì)，這點(diǎn)在蜿蜒的盤上公路上試駕尤其明顯。　

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　　總結(jié)：

　　2012款MINI CLUBMAN 繼承了MINI一貫的風(fēng)格，無(wú)論是對(duì)于乘坐者還是駕駛者，都會(huì)對(duì)這款車留下深刻的印象。復(fù)古的獨(dú)特韻味，讓MINI走在了時(shí)尚的最前沿，不管對(duì)于男士還女士們，MINI車型都有著特殊的吸引力。而這款MINI CLUBMAN ，在保持原有CLUBMAN風(fēng)格的基礎(chǔ)上，精簡(jiǎn)了一些不必要的配置，進(jìn)一步拉低了整車的價(jià)格，而（本次試駕的2012款MINI CLUBMAN 1.6L車型售價(jià)：只需28.9萬(wàn)）就可以擁有一輛富有個(gè)性的MINI，那么你還在等什么！趕緊入手一輛吧！

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