動力總成
要說2012年中最重磅的SUV車型是誰?編輯在這里會毫不猶豫的推薦--東風(fēng)本田CR-V,原因大家應(yīng)該很清楚,CR-V從正式登入國內(nèi)市場以來,就與幾個大家最不想聽到的“加價”、“排隊等候”“加配銷售”等詞語沾邊,即便如此,CR-V還是一路高歌,供不應(yīng)求。時過境遷,隨著新CR-V上市時間的臨近,新CR-V的命運將如何?我們不妨先來看看亞訊車網(wǎng)編輯給對新CR-V的靜態(tài)實拍。
動力方面:新瓶裝老酒 留有遺憾
要說新CR-V還有哪些遺憾,很多人一定會說動力匹配方面,不錯,編輯也是這么認為。在如今渦輪增壓和雙離合橫行市場的情況下,新CR-V所搭載的發(fā)動機和變速箱已經(jīng)顯得落伍了,不過還好,實際動力有所提升,算是給廣大消費者一個小小的安慰吧。
【全新款CR-V】
【全新款CR-V】
在動力方面,新CR-V搭載了代號為R20A7和K24Z8兩種型號發(fā)動機,并對發(fā)動機進行了重新調(diào)校,使動力得到了進一步提升。具體變化為:2.4L發(fā)動機功率由125kW/5800rpm提升為140kW/7000rpm,扭矩由220N·m/4200rpm提高到222N·m/4400rpm;2.0L車型發(fā)動機功率由110kW/6200rpm提高到114kW/6500rpm,而且扭矩沒有變化,只有最高扭矩在4300rpm時才能達到。
編輯點評:作為一款混跡國內(nèi)SUV市場多年的元老級車型,CR-V的更新?lián)Q代無疑備受關(guān)注,從車輛的實拍中我們可以明顯看到,新CR-V加入了許多消費者青睞的元素,而正是這些新元素的融合,編輯有理由相信,新CR-V一定會延續(xù)上代車型在市場上的熱銷趨勢,獲得更多消費者的選擇。即便新CR-V有些諸如用料、變速箱等部分硬件沒有得到實質(zhì)上的改變,但編輯依舊看好“她”,當(dāng)然,要是這些未改變的硬件在本月22日的價格公布上得到合理的等價交換,還消費者一個更加親民的價格,那將是歡天喜地的好事。
特別鳴謝本次實拍車輛提供商
東風(fēng)本田深業(yè)店
銷售熱線:4008112233-9807
地址:深圳市寶安區(qū)龍華工業(yè)西路與建設(shè)路交匯處(龍華供電所旁、龍華車管所斜對面)
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