英菲尼迪G/MINI Coupe動力對比

英菲尼迪G25

　　英菲尼迪G25匹配的是一臺2.5升V6發(fā)動機(jī)，氣門結(jié)構(gòu)為雙頂置凸輪軸(DOHC)與連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)(CVTCS)，優(yōu)化了進(jìn)氣和排氣，實際駕駛起來給力，特別是把轉(zhuǎn)速提到三四千轉(zhuǎn)左右，動力就開始真正噴發(fā)出來，當(dāng)然這時發(fā)動機(jī)避免不的狂躁了起來。

英菲尼迪G25

　　搭配這款發(fā)動機(jī)的不是我們在日系車中常見的那套CVT無級變速箱，而是7速的手自一體變速箱，廠商稱這款變速箱擁有自適應(yīng)學(xué)習(xí)程序，能夠感知駕駛者的操作習(xí)慣，并依次調(diào)整換檔動作，這款變速箱在實際駕駛起來其換擋頓挫感并不明顯，而且動力也是隨著換擋線性的加減，當(dāng)然如果你不滿意這溫柔的表現(xiàn)，切換手動模式用換擋撥片來控制換擋時機(jī)，我想熱衷于激烈駕駛的車主們會很是喜歡。

MINI COOPER COUPE

　　在動力方面，MINI COUPE(圖片|報價|團(tuán)購)的動力系統(tǒng)使用了現(xiàn)款的MINI COOPER上的兩款發(fā)動機(jī)，分別是1.6L自然吸氣和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是6速手自一體變速箱。而我們本次所試駕的為MINI COOPER COUPE，搭載1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，可在6000轉(zhuǎn)時爆發(fā)出88千瓦的最大功率，在4200轉(zhuǎn)左右時的最大扭矩為160牛米。該發(fā)動機(jī)具有MINI MALISM技術(shù)，有不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性。

MINI COOPER COUPE

　　與動力所匹配的為6速手自一體變速箱，并在帶有運(yùn)動模式。

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