英菲尼迪G25/雷克薩斯IS250內(nèi)飾對比

　　一坐進英菲尼迪G25車內(nèi)，給人第一感覺是內(nèi)飾整體風格延續(xù)了外觀溫潤的設計，車內(nèi)以黑色為主色調(diào)，中控飾板與中控區(qū)搭配了金屬銀裝飾，整體的氛圍很有運動感但又不是過于強烈張揚，這符合了它運動型家轎的定位，優(yōu)雅又不失動感。

英菲尼迪G25

英菲尼迪G25

 　　G25的方向盤采用三幅式設計，這個方向盤相較于常見的日系中型車尺寸偏小一號，真皮包裹的方向盤握起來質感不差，由于直徑的關系方向盤在掉頭的時候轉動起來也顯得非常輕盈，方向盤的按鍵繁多，左邊為音響控制與藍牙電話，右方為定速巡航設置。

英菲尼迪G25

　　儀表盤采用白底白指針的設計，藍色冷光的環(huán)形背光讓儀表盤顯得不至于太單調(diào)，中央的行車電腦有瞬時油耗顯示，但顯示屏調(diào)節(jié)按鍵被設置在儀表盤罩上，有點不符合我們國人的使用習慣，車友們最好在停車的時候調(diào)整好顯示。

英菲尼迪G25

　　中控臺的7英寸顯示屏包括了音響、空調(diào)、保養(yǎng)、燃油經(jīng)濟性以及導航信息顯示，中控的按鍵臺有一定的角度傾斜，這讓車內(nèi)乘客一眼就可以看到按鍵且操作更加符合人機工學，屏幕的亮度可以在不同環(huán)境下進行白天夜晚的明暗度一鍵切換，這也是一個很方便很貼心的設計。

雷克薩斯IS

　　進入IS車內(nèi)，所關注的座艙設計焦點，是各項LexusF系列專屬運動化套件，以及強調(diào)操駕導向的座艙鋪陳。首先，高性能定位的IS，不再需要IS采用五人座的設計，換上四張F專屬跑車座椅，不僅椅面用料上乘觸感細膩，對身體的支撐與包覆性，在激烈操駕時更是貢獻顯著，可說是豪華與功能兼?zhèn)涞脑O計，不過，IS原已不大的車室空間，再加入這套座椅后更顯飽滿，而后座頭部空間受到C柱壓迫的感受也未能減輕。

雷克薩斯IS

雷克薩斯IS

　　整體而言，IS的座艙儀表設計概念洋溢競速動感，專屬的方向盤不論真皮包覆或鍍鉻撥片的良好手感，還是冰藍配色與專屬飾徽都相當襯搭，就連性能車款偏好的玻璃纖維飾板，ISF也是大方用在整個中央排檔座與車門扶手等處，成為座艙運動風格的營造重點。

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