對于全新奔馳B級，大家投入了極大的興趣，畢竟，更加激進的外形會讓人過目不忘；然而去年上市的混合動力車型雷克薩斯也是一款高端品牌的動感車。這兩款車型究竟有何不同之處呢？下面編輯為大家進行對比評測。

　　奔馳B級/雷克薩斯CT200h空間對比

新款奔馳 B200

 　　作為一款緊湊型車，新款奔馳B級在座椅方面不會讓你感覺有絲毫的怠慢，前排座椅可進行連續(xù)的電動調節(jié)，記憶組件可存儲三種座椅、頭枕和外部后視鏡位置的個人設定，前排座椅寬大厚實，填充柔軟，包裹性出色，有著不錯的乘坐舒適度。

新款奔馳 B200

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　　新款奔馳B級車型采用了個性十足的雙天窗的設計，可惜前排頂部的天窗不能夠完全打開，而老款車型則采用的是“百葉窗”樣式的天窗，雖然它們在功能上的差別不大，但個人認為“百葉窗”的天窗相比之下會更有特色一些。

新款奔馳 B200

　　在儲物空間方面，新款奔馳B級車內幾乎全部是以杯槽的形式出現，隨身攜帶的行李物品很容易找到合適的擺放位置。四個車門處均能整齊地放入瓶裝飲料以及部分雜物，對于前后排乘客都照顧都非常周到。行李廂容積在488升到1547升之間可進行分級控制，這完全得益于可按4/6比例分開翻到的后排座椅，同時足夠大的行李廂開口也為取放行李物品提供了更多的方便。

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新款奔馳 B200

　　后排座椅也同樣的寬厚，乘坐舒適性能夠得到較好的保障。中間座椅帶有三點式安全帶，但無法將其折疊作扶手使用略顯不足。ISOFIX兒童座椅附件和TopTether固定點安裝在外側座椅的靠背上。

　　作為一款軸距2600mm的緊湊型車，我們不應該過度去要求它能給我們帶來收放自如的駕乘空間，但從實際體驗來看，CT200h做的不錯，170mm的女士坐在前后排都有一拳左右的余量，能基本保證日常使用空間。

　　與同級別車型相比，CT200h車長4320mm為同級掀背車之最，且軸距已達2600mm，所以在5門掀背車上較令人疑慮的后座空間部分，CT200h倒是應付地相當輕松，沒有因為低扁的線條就因此而舍棄了空間。而且CT200h還配備了實用的可傾倒式后排座椅，能在消費者有載物需求時，能夠迅速將行李廂空間由345升擴充至700升。

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