自從長(zhǎng)城C50推出渦輪增壓后，一度引起媒體和網(wǎng)友們的強(qiáng)烈關(guān)注，但是作為在自主品牌中以科技著稱的比亞迪也不甘示弱，不單推出的是渦輪增壓車型，還搭配了雙離合變速箱，沒(méi)錯(cuò)，下面編輯就為您帶來(lái)比亞迪G6與長(zhǎng)城C50的對(duì)比評(píng)測(cè)，讓我們接著看下去。

 　　【亞訊車網(wǎng) sbu3.com】自從長(zhǎng)城C50推出渦輪增壓后，一度引起媒體和網(wǎng)友們的強(qiáng)烈關(guān)注，但是作為在自主品牌中以科技著稱的比亞迪也不甘示弱，不單推出的是渦輪增壓車型，還搭配了雙離合變速箱，沒(méi)錯(cuò)，下面編輯就為您帶來(lái)比亞迪G6與長(zhǎng)城C50的對(duì)比評(píng)測(cè)，讓我們接著看下去。

比亞迪G6

　　它那內(nèi)陷式U型前臉造型與大面積的三道杠式鍍鉻中網(wǎng)的搭配組合能給人一種相當(dāng)穩(wěn)重的視覺(jué)效果。光從前臉設(shè)計(jì)來(lái)看，它就要比其它比亞迪車型都要成功。

比亞迪G6

　　比亞迪G6是基于比亞迪F6的平臺(tái)設(shè)計(jì)而來(lái)，當(dāng)你的視線轉(zhuǎn)移到車身側(cè)面，就可以清晰地看到比亞迪F6的影子。相比之下，G6的腰線設(shè)計(jì)要更老練些，高腰線為我們帶來(lái)的是更富運(yùn)動(dòng)感視覺(jué)效果。

比亞迪G6

　　說(shuō)實(shí)話，比亞迪G6的外形設(shè)計(jì)我基本上沒(méi)有不滿意的地方，但在一些細(xì)節(jié)的地方如果處理得更認(rèn)真一些，那就更完美了。例如車身側(cè)面的"Turbo"性能標(biāo)識(shí)，原本的意圖很好，但卻被那種“山寨味”的英文字體和略顯低檔的鍍鉻材質(zhì)所毀掉，廠家不妨考慮把這個(gè)細(xì)節(jié)再處理得到位一些，我相信消費(fèi)者也會(huì)更加喜歡。

比亞迪G6

　　尾部造型與前臉造型形成了很好的呼應(yīng)作用，時(shí)尚大氣！最重要的是整體設(shè)計(jì)流暢自然，而整列的尾燈和發(fā)光的車尾標(biāo)則算得上是尾部最出彩的設(shè)計(jì)了。

【長(zhǎng)城騰翼C50 前臉】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）的前臉讓人第一眼看見(jiàn)就印象深刻，魚(yú)嘴式的進(jìn)氣格柵，延伸出來(lái)的車鼻線設(shè)計(jì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)蓋拱起，立體感十足也有少許“肌肉車”的范，兩條鍍鉻條裝飾的下進(jìn)氣口與碩大的霧燈設(shè)計(jì)讓它與眾不同，而進(jìn)氣格柵的“C50T”型號(hào)標(biāo)志更是彰顯了它帶“T”的身份。

【長(zhǎng)城騰翼C50 前大燈】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）大燈的位置相對(duì)于進(jìn)氣格柵做了向后間隔的設(shè)計(jì)，突出進(jìn)氣格柵的同時(shí)，讓大燈的獨(dú)立感更強(qiáng)，同時(shí)大燈向后延伸非?？鋸埖木嚯x，接近于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的一半距離，拉伸效果十足讓大燈顯得更有神，燈內(nèi)環(huán)狀的裝飾讓帶透鏡的大燈更顯得犀利無(wú)比。

【長(zhǎng)城騰翼C50】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）在車窗下沿、車門(mén)把手和車身裙線上都用了鍍鉻的的裝飾條，看起來(lái)美觀又大方，腰線從前翼子板開(kāi)始上揚(yáng)，集成轉(zhuǎn)向燈的后視鏡更加實(shí)用安全。

【長(zhǎng)城騰翼C50輪胎】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）十副鋁合金輪轂，16寸佳通228輪胎，胎寬205mm，扁平比55，屬于低噪音舒適輪胎，適合城市使用，全尺寸的鋁合金備胎，非常厚道。

【長(zhǎng)城騰翼C50 尾部】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）的尾部設(shè)計(jì)為紅白相間的尾燈，搭配鍍鉻橫條裝飾的行李廂蓋與單邊的雙排氣管，整體與前臉相比稍顯平實(shí)。

【長(zhǎng)城騰翼C50 車身尺寸】

　　騰翼C50（騰翼C50團(tuán)購(gòu)）的車身尺寸為長(zhǎng)4650mm，寬1755mm，高1455mm，軸距為2700mm，車身尺寸在同級(jí)別自主品牌車型只在中等位置。

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