有人說B級車市是一場看不見硝煙的戰(zhàn)場，目前國內(nèi)汽車界，自主B級車壇以比亞迪G6、奔騰B70和帝豪EC8為代表，他們靠自身實力站穩(wěn)腳跟。

　　有人說B級車市是一場看不見硝煙的戰(zhàn)場，目前國內(nèi)汽車界，自主B級車壇以比亞迪G6、奔騰B70和帝豪EC8為代表，他們靠自身實力站穩(wěn)腳跟。下面由編者為大家去解析這三款車型，究竟誰能站在最高的領(lǐng)獎臺，折得桂冠，請看下文分解。

　　車型一：比亞迪G6官方指導(dǎo)價：7.98萬-11.58萬

　　外觀內(nèi)飾（得分：92分）

　　比亞迪G6的外觀設(shè)計值得稱贊，融合時下汽車潮流趨勢，亮點頗多，整車感覺穩(wěn)健中略帶動感，三條鍍鉻裝飾條的格柵，看起來十分簡潔，車尾部分線條硬朗流暢，與飽滿的前臉形成了呼應(yīng)，商務(wù)氣息很濃。黑色與米色的傳統(tǒng)色調(diào)搭配在木紋裝飾條的點綴之下，顯得既樸素又大方，工藝做工的進步確實值得稱贊，比過去的車型有了長足的進步。

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　　動力（得分：95分）

　　比亞迪G6搭載1.5TI渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機具有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、可變正時氣門、全鋁合金缸體等多重優(yōu)勢，額定功率達113kW/5200rpm，最大扭矩是240Nm/1750-3500rpm，百公里加速時間僅需9.7秒，爆發(fā)力十分強悍。

　　配置（得分：96分）

　　比亞迪G6最大的亮點就數(shù)配置了，可用“豪華”兩字來形容。除了Keyless系統(tǒng)、CAN-BUS行車電腦等在比亞迪車系上常見的智能配置外，比亞迪G6頂配車型囊括了HID透鏡氙氣前大燈、ALS前大燈自動高度調(diào)整系統(tǒng)、前大燈自動清洗裝置、CCS定速巡航系統(tǒng)、電子羅盤、海拔內(nèi)后視鏡顯示等多項電子科技配置應(yīng)有盡有。

　　安全（得分：93分）

　　比亞迪G6采用高強度、高剛性的3H車身結(jié)構(gòu)，最大程度保護駕乘人員的人身安全。主副駕座超大的安全氣囊、前排雙側(cè)氣囊、前后貫穿式安全氣簾等，對來自各個方向的撞擊提供最有效的保護。此外，右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩顯倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)、ISO-FIX兒童座椅固定裝置等人性化安全配置大大提升了行車的安全性。

　　加分項（+2分）

　　比亞迪G6兩款車型1.5TI和1.5TID入選“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄（第八批），享國家3000元節(jié)能惠民補貼。

　　比亞迪G6綜合得分：96分

　　車型二：奔騰B70官方指導(dǎo)價：11.98萬-14.18萬

　　外觀內(nèi)飾（得分：94分）

　　全新的奔騰B70外觀改變不大，霧燈改為柳葉造型，下進氣口采用U形設(shè)計。尾部整體造型改變，尾燈采用全新樣式，首位呼應(yīng)，彰顯整車的穩(wěn)重與大氣。內(nèi)飾設(shè)計上，車內(nèi)鍍鉻裝飾條由陽光金改為月光銀，中控面板采用鋼琴漆。同時，全新奔騰B70還新增米色內(nèi)飾，為消費者提供了更多選擇。

　　動力（得分：93分）

　　全新奔騰B70降低排量，搭載一汽全新研發(fā)的1.8L全鋁合金發(fā)動機，最大功率達到102KW，相比老款2.0L發(fā)動機，最大功率略有降低（奔騰B702.0L最大功率108千瓦）。變速箱有愛信F21六速手自一體變速箱和六擋手動兩種。動力表現(xiàn)一般，但是完全夠用。

　　配置（得分：92分）

　　全新奔騰B70標配日間行車燈，并新增胎壓報警裝置。車身門護板結(jié)構(gòu)優(yōu)化、后備箱采用激光釺焊技術(shù)，整車強度更高。此外，還采用氙燈、自動雨刮、座椅記憶模式、后視鏡聯(lián)動等多項配置。整體來說，中規(guī)中矩，無特別亮點，但是也能滿足日常駕駛需求。

　　安全（得分：94分）

　　奔騰B70安全配置也十分全面。兒童鎖功能是標配，除了主/副駕位安全氣囊之外，前/后排頭部氣囊、前/后側(cè)氣簾也都有配備。不過，只是出現(xiàn)在部分高端車型。

　　加分項（無）

　　奔騰B70綜合得分：93.25分

　　車型三：帝豪EC8官方指導(dǎo)價：10.58萬-15.98萬

　　外觀內(nèi)飾（得分：91分）

　　EC8延續(xù)了帝豪品牌在選材用料及做工方面的優(yōu)勢，車身細節(jié)處理都能讓人感覺到廠商對這款車的用心程度。造型設(shè)計方面，EC8營造了一種大氣而不過分張揚的感覺，但是車身線條有些傳統(tǒng)，這也是最沒風險最易于讓人接受的風格。

　　動力（得分：92分）

　　EC8有2.0L和2.4L兩種排量發(fā)動機，除了2.0L標準版和舒適版為手動車型之外，其余剩下的8款車型全都為自動擋。采用的4擋手自一體變速器從技術(shù)上說確實稍顯落后，但這也是相對而言，日常使用中這依然是款稱職的變速器。

　　配置（得分：96分）

　　帝豪EC8的獨門絕技就是BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由爆胎監(jiān)測模塊、微電腦智能控制器、電控行車制動器、顯示終端等部件組成，可在爆胎發(fā)生后0.5秒內(nèi)主動對車輛實施制動，將車速降至40公里/小時，避免爆胎后高速行駛可能會導(dǎo)致的事故。不過這也只在高配車型上才有。在影音娛樂及便利功能方面，帝豪EC8算不上豪華。

　　安全（得分：93分）

　　EC8全系裝配了主副安全氣囊，兩側(cè)安全氣簾覆蓋A、B、C柱，使得車內(nèi)人員享受到上佳的安全保護。設(shè)計者在保護成年人乘車安全的同時，還考慮到兒童安全問題，在后排毫不吝惜地安排了3個兒童座椅卡口，可以方便家長任意擺放兒童座椅的位置。

　　加分項（+1）

　　BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制系統(tǒng)在爆胎后有效進行控制，這是一個值得肯定的人性化便利功能。

　　帝豪EC8綜合得分：94分

　　總結(jié)：

　　綜上所述，編者認為從綜合方面來講比亞迪G6表現(xiàn)的更為全面一點，動力、配置是亮點，整車科技感十足，況且比亞迪G6價格優(yōu)勢明顯，性價比極高。總的來說，這三款車型都是自主B級車壇的實力干將，相信每一位消費者心中自有滿意的選擇。

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