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新思域與朗動的動力對比

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日韓熱銷車的代表,日系車這邊當然少不了本田新思域,韓系那邊還有剛剛新生的現(xiàn)代朗動,到底它們之間的碰撞會產(chǎn)生怎樣的火花,讓我們接著看下去。

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【第九代思域的發(fā)動機】

  第九代思域TYPE-S版車型的發(fā)動機為2.0L直列四缸i-VTEC發(fā)動機,最大功率144kw,最大扭矩190Nm。

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【第九代思域的變速箱】

  第九代思域(車型 團購)的五速手自一體變速箱有運動模式“S”擋,是使用方向盤后方的換擋撥片來進行升降擋,擋把的設計很符合人體工學弧形設計,握上去貼服手操作輕松。

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【第九代思域的擾流底盤和底盤懸掛】

  第九代思域的擾流底盤很符合空氣動力學設計,底盤懸掛為前麥弗遜后雙橫臂式獨立懸掛。

2012款 朗動

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  六速手自一體變速器的配備,對于經(jīng)濟性和駕駛平順性而言有著很大幫助,但也或多或少限制了發(fā)動機的動力分配,這也是1.8LNu發(fā)動機的動力表現(xiàn)并不激進的原因之一。不過既然是一款主打家用的轎車,我們大可不考慮動力方面的問題,朗動較為出色的靜謐性給我留下了較深的印象,車外噪音基本都可以得到很好的控制。

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回復評論正在回復:亞訊網(wǎng)友 發(fā)表于2012-06-4 14:38 ×

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